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인구집중으로 인한 도시의 도시문제의 주요 유형 및 도시 교통문제의 심각성과 해결방안의 논의fp

*용(오이례*
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최초 등록일
2008.04.19
최종 저작일
2008.04
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소개글

인구의 집중으로 인해 도시에는 다양한 사회문제가 발생한다. 이들 도시문제의 주요 유형을 들고 그 중 대표적인 한 가지를 골라 그를 해결하기 위한 적절한 방안은 무엇일지에 대해 생각해 보시오.

한국사회문제 E형 전학과

위 자료 요약정리 잘되어 있으니
잘 참고하시어 학업에 나날이
발전이 있기를 기원합니다 ^^

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1장. 인구집중으로 인한 도시의 사회문제

2장. 일반적인 도시문제의 주요 유형
1) 인구폭발
2) 과잉도시화
3) 공동체성 상실
4) 가족의 변화
5) 도시의 노령화에 따른 노인문제
6) 청소년 문제

3장. 인구집중으로 인한 도시 사회문제의 내용과 유형에 관한 논의
1. 도시의 교통 문제
2. 도시의 주택 문제
(1) 주택공급의 불균형적인 배분
(2) 불량주택의 상존
(3) 주택가격의 상승과 주택유지능력(Affordability)
(4) 주택금융 및 주택보조금 수혜대상
(5) 지역주택시장과 불공정거래
3. 도시의 급수난 문제
(1) 생활수준의 향상에 따른 수요량의 증가
(2) 수원지 개발의 한계
(3) 배․급수시설의 노후화로 인한 누수
4. 도시의의 쓰레기, 폐기물 문제


4장. 인구집중으로 인한 도시 교통문제의 유형과 특성에 관한 논의
1. 교통의 개념과 특성
1) 교통의 개념과 의의
2) 교통의 기능
3) 도시교통문제의 근본적 원인
4) 도시교통의 특성

2. 교통정책이 교통패턴에 미치는 영향
1) 접근도가 미치는 영향
2) 교통비용이 미치는 영향
3) 교통시간이 미치는 영향

5장. 교통문제와 해결방안
1. 교통문제
1) 교통체증
2) 교통사고
3) 에너지 과소비
4) 보행자 중심의 교통체계 미비
5) 환경과 문화적 폐해
6) 시민생활의 피해

2. 도시교통난의 해결방안
1) 도심기능 분산 (도시공간구조의 다핵화)
2) 교통수단별 분담율의 개선
3) 지하철과 연계한 도시외곽 주차장 건설 (park ride)
4) 지방분권화의 추진
5) 녹색교통의 실현
6)대도시 특성에 적합한 교통체계 구축
(1) 대도시 광역교통체계 구축
(2) 다양한 교통수요관리기법 도입
(3) 도시특성에 적합한 교통수단 도입
7) 환경친화적인 교통체계 구축
(1) 대중교통수단 이용 활성화
(2) 환경친화적인 교통수단 이용 활성화
(3) 첨단교통체계(ITS)의 적극적인 도입

Ⅲ. 결론


참고자료

본문내용

Ⅰ. 서 론

지난 30년간 수도권은 나름대로, 인구분산과 지역균형발전이라는 목표를 가지고 수도권 토지이용정책을 전개해왔다. 그러나 정책의 잦은 변경과 경제우선이라는 비정상적인 도시개발논리로 국토는 황폐화되었다. 특히, 이 과정에서 서울은 엄청난 도시문제를 야기 시켰으며, 현재도 고층화, 과밀화, 교통 혼잡, 대기오염 등으로 개선의 여지가 보이지 않는 실정이다. 게다가, 최근에는 수도권 외곽의 준농림지의 난개발까지 가세해, 서울의 문제를 수도권역의 문제로 확장시키고 있는 상황이다. 현재, 경기도 인구는 하루에 1,041명씩 늘어나고 있다. 1997년 외환위기 이후 지방 기업들의 부도 등으로 인해서 지역간 격차가 더 커지고 있으며, 수도권과 지역간의 격차는 외환위기 이후 가파른 경기상승세가 지속되는 과정에서 지역별 격차는 오히려 시간이 갈수록 확대되는 현상이 나타나고 있다. 이와 같은 지역별 격차를 해소하기 위해서 과거와 같이 또 다른 형태의 수도권 억제 정책을 펼쳐야 할 것인가에 대한 귀로의 시점에 서있는 것이다. 뿐만 아니라, 이와 같은 수도권 정책은 최근의 수도권 신도시와 같은 계획도시 개발필요성 논의와 함께 그 복잡성이 더해가고 있다. 이 장에서는 인구의 집중으로 인한 도시문제의 주요 유형을 들고 그 중 수도권 과밀화에 대한 적절한 해결 방안에 대한 고찰해 보기로 하자.


Ⅱ. 본 론

1장. 인구집중으로 인한 도시의 사회문제

도시화란 도시의 발전과 그 발전에 따른 주변의 취락 내지는 지역의 변화과정을 말한다. 도시 발전과 도시화는 별개의 개념으로 파악되기 쉬우나, 도시화는 도시 세력이 외연적으로 파급되어 주변의 농촌지역이 도시적 취락으로 변화되어가는 과정과 도시 자체가 보다 도시적인 요소를 더해가는 과정, 즉 도시 발전의 과정을 포함한다. 먼저 도시 내부에서는 도심지역, 중심업무지구(CBD)가 형성되어 변화하는 것과 더불어 대도시의 경우에는 부차적 중심지, 즉 부도심 등도 형성되어 변화하며, 시가지 내부가 주택지역, 공업지역, 상업지역 등으로 분화하는 현상이 나타난다. 또한 도시 주변부에서는 시가지의 외연부가 더욱 바깥쪽으로 확대되는 한편,

참고 자료

1. 『도시행정론』 / 박수영 / 박영사 / 2006년
2. 『수도권 과밀해소에 관한 연구』 / 이경찬 / 중앙대학교 행정대학원 석사학위논문 / 2005
3. 『도시행정론:한국의 도시를 중심으로(제4판)』 / 이성복 / 법문사 / 2002년
4. 『도시행정론(요점)』 / 편집부지음 / 예하미디어 / 2006년
5. 『국토균형발전과 수도권 정책개선 방안』 / 허동훈 / 인천발전연구원 / 2006
6. 『한국도시행정론:이론과 실제(개정판) 』 / 이규환 / 법문사 / 2004년
7. 『국토균형발전과 수도권 정책개선 방안』 / 허동훈 / 인천발전연구원 / 2006
8. 『동북아3국의 수도권공간정책 비교연구』 / 임경수 / 도시행정학보 제19집 / 한국도시행정학회 / 2006년
9. 『수도권과밀화로 인한 지역간 사회적 비용의 효과분석』 / 성진근 / 농업경제학보 / 한국농업경 제학회 / 2005
10. 『수도권 정책의 추진현황과 향후과제』 / 이동무 / 국토연구원 / 2005년
11. 『경쟁력 제고를 위한 동아시아 수도권 공간계획과 개발방향 비교연구』 / 성장환 / 아시아연구 / 한국아시아학회 / 2005년
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