국내자동차산업과 GM대우

소개글

국내자동차산업의 분석을 중심으로 한 GM대우업체에 대한 조사자료

목차

◎ 업계 현황 ◎
1. 자동차 시장 규모
2. 기업별 경쟁 환경
3. 국제 경향 및 국제 경쟁력
4. 미래 전망
◎ 기업 현황 ◎
(1) 연혁
(2) 주요상품
(3) 기업 규모
(4) 국제화
(5) 시장성과
(6) 채용 및 인사 정책
(7)기타

본문내용

1. 자동차 시장 규모
자동차 산업은 국가기간산업으로 정부의 지원과 업계의 끊임없는 연구 개발 노력을 발판으로 내수 및 수출 시장을 지속적으로 확대해 왔다. 한국 자동차 산업은 지난 62년 이후 2006년까지 50,083천대의 자동차를 생산하였으며 25,601천대의 내수판매 및 23,920천대의 수출 현황을 보이고 있다.
국내 자동차 시장은 `97년 기아의 부도사태 이후 IMF 위기를 거치면서1998년 78만대로 전년대비 절반 이하수준으로 위축되었으나 `99년에 한국 투자 등급의 상향 조정, 부실기업의 구조조정 등 국내 경기의 회복세와 더불어 자동차 구매 심리가 점차 회복되어 1999년 ~ 2000년 2년 연속 높은 성장률을 기록하였다. 2002년 이후 신용불량자의 급증, 소비지출 둔화 및 경기회복지연으로 인하여 시장규모가 점점 줄어드는 추세에 있으며 2004년에도 내수경기회복 지연, 소비심리 위축 및 유가인상 등으로 인하여 전년대비 17% 감소한 109만대로 98년 이후 최저치를 기록하였으나 2005년 내수시장은 연이은 신차출시 및 특소세 인하효과에 힘입어 전년대비 4.5%증가한 114만 3천대를 기록하였다.
2006년 내수시장은 4월 현대차 검찰수사 및 7, 8월 파업으로 인한 생산차질로 전년대비 1.9%증가한 116만대에 그쳐 4년연속 부진을 보였다. 내수부진의 근본적이유는 고유가, 경기부진으로 인한 소비심리위축 등 부정적 요인이 개선되지 않았으며, 에너지 세제개편에 따른 경유값 급등 경유차 감소와 특소세 환원 및 환경규제 강화에 따른 차량가격이 인상이 큰 요인이다.
2007년 자동차 시장은 경기둔화, 고용불안정, 고유가 등 전년의 부정적 요인들이 크게 개선되기 어렵다고 전망되나, 차량노후와에 따른 대체수요 발생과 신차효과 등이 기대되어 전년대비 3.1% 증가한 120만대를 전망하고 있다.

참고 자료

없음