소음측정실험

소개글

소음측정실험 보고서입니다.

목차

1.실험개요
2.실험 목적
3.실험 방법
4.실험 DATA
5.실험 그래프
6결론 및 고찰
7.소음의 정의
8.관련 용어 정리

본문내용

1. 진동의 정의
진동은 지각 변동, 물체의 낙하에 의한 충격력, 회전기계의 질량 불평형에 의한 관성력 또는 폭발력 등에 의해 발생되어 지반을 가진한다. 지반의 진동 종류는 그 발생원인에 따라 맥동이나 지진과 같은 자연현상에 의한 것과 공장의 기계, 건설장비, 교통기관 등의 운전에 기인하여 발생되는 인위적 현상에 의한 것으로 구분된다.
3. 진동의 발생원인
(1) 기계적 기능에 의한 진동
기계류의 기능에 관계되어 발생하는 진동으로 선풍기가 좌우로 왕복운동할 때 발생되는 진동을 들 수 있다. 이 진동은 선풍기 운동부위의 무게에 관계없이 일정한 진동이 발생되므로 관성력과는 관계가 없으며, 전류가 증가하면 주파수가 높아지게 되어 왕복운동 횟수가 증가되고 진동수도 증가된다. 따라서 이 진동계는 고유 진동수를 갖지 않는 특징을 가지게 된다. 이러한 진동은 기계의 기본기능에 관계되기 때문에 가진원을 제거할 수 없으므로 불필요한 방향으로의 진동발생을 억제하는 대책이나 가진원이 상쇄될 수 있도록 복수개를 조합하는 방법을 채용하여야 한다.
2) 힘이나 충격에 의한 과도진동
물체에 힘이나 충격을 가하게 되면 진동이 발생되는데, 단조기나 프레스 등에서 발생한 진동이 이에 해당된다. 이 진동은 진동계를 구상하는 질량, 스프링 및 감쇠의 3요소가 크게 영향을 미치게 되며, 발생 진동의 주파수는 이 세가지 요소에 의해 결정되는 고유 진동수이다. 진동의 크기 또한 이들의 상관관계에 따라 결정되는 특징을 가지고 있다.
3) 정상적 변위나 힘에 의한 가진 진동
변위에 의한 강제진동(forced vibration)에는 노면의 굴곡이 일정 간격으로 형성된 도로 위를 자동차가 일정속도로 주행시 발생되는 차체의 진동이나 지면 위에 놓여 있는 물체가 일정 주파수로 진동하는 예를 들 수 있다.

참고 자료

없음