동아시아 지역의 물류 트랜드 변화

소개글

동아시아 지역의 물류 트랜드 변화

목차

“동남아시아”에 대한 투자 확대
베트남 (항로 증가)
싱가포르 (항로 증가)
인도네시아에 대한 투자 확대
말레이시아
태국
필리핀
유럽에 대한 투자 증대

본문내용

“동남아시아”에 대한 투자 확대

글로벌 선사, 아시아 역내 서비스 확대 (2007-01-30 해사정보신문)
이 서비스는 중국의 다리옌, 칭다오, 부산, 킬륭, 세코우, 포트 클랑, 싱가포르, 자카르타, 킬륭, 홍콩, 상하이, 다리옌을 경유하는 것으로 되어 있는데, 짐은 이 같은 서비스에 오션 애로우 등 용선선박 4척을 투입한다는 계획이다.

에버그린과 코스코가 홍해~아시아 항로에선박투입 (2007-5-29 해운항공신문)
대만선사인 에버그린과 중국선사인 코스코(COSCO)가 5월 중순부터 각각 1,200 TEU급 선박 2척을 투입해 홍해~아시아 항로에 투입할 예정이며, 이는 홍해와 아시아간 물동량 증가에 따른 조치인데, 이 항로의 기항지는 싱가포르→ 탄중 펠레파스→ 제다(Jeddah)→수단항→호데이다(Hodeidah)→싱가포르이다.

아시아역내항로 선사간 전쟁 불붙어 (2007-04-10 EBN바다뉴스)
한진해운, 현대상선 기간항로 대형선 투입 따른 자체 피더망 확보
STX팬오션, 흥아해운 등 중형사도 기존 시장 ‘지키기’ 맞불

현대상선,아시아 역내시장 공략 나서(2007-04-23 EBN바다뉴스)
현대상선은 3척의 컨테이너선을 투입하여 부산-천진(天津)-청도(靑島)-상하
이(上海)-람차방(Laem Chabang,태국)-호치민(Ho Chi Minh,베트남)간을 매
주 1회씩 기항하는 주간 서비스를 운영한다고 23일 밝혔다.

고려해운, 한국-동남아-인디아 항로 서비스 개시 (2007-4-23 해
운항공신문)
동 항로의 서비스는 기존의 KMS(Korea-Malasia Service)항로 서비스를 확장
하여 나바쉐바항을 추가 기항하는 것으로 기항지는 울산-부산-광양-상해-홍
콩-파시르구당-싱가폴-포트켈랑-나바쉐바-포트켈랑-싱가폴-파시르구당-
홍콩-상해-울산이다.

참고 자료

없음