관부속품들의 마찰손실

소개글

후회안함 저 나름대로 열심히했음 ^^

목차

제목
목적
이론
실험기구 및 시약
실험방법
DATA 및 결과 계산
고찰

본문내용

1. 실험 목적
유체수송은 화학공장에서 가장 기본적인 조작이다. 유체역학에서 가장 큰 문제 중 하나는 관 부속품에 대한 압력손실의 계산이다. 이는 소요 동력 등의 계산에 있어 중요한 요인이 된다. 유속에 따른 가종 관 부속품에 대한 마찰손실을 측정함으로서 유체수송의 원리인 기계적 에너지 수지 식의 적용방법 및 관로의 압력손실의 계산방법 등을 습득한다.

2. 실험 이론
1) 관 부속품의 압력손실
비압축성 유체가 흐르는 유로내의 임의의 2개의 단면 간에서 기계적 에너지 수지 식은 운동에너지, 위치에너지, 압력에너지, 펌프 등의 외부일, 유체의 점성에 의한 마찰손실의 항으로 나타난다.

………………………… (1)

여기서, : 기초 면으로부터 높이
: 정압
: 유속
: 유체밀도
: 에너지 보정 계수
: 중력가속도
: 중력 환산인자
: 펌프 일
: 마찰
두(head)손실로 나타내기 위해 각 항을 로 나누고 정리하면
………………………… (2)
를 마찰손실 두라 하고 이를 관 부속품들의 입구와 출구에 대한 마찰손실 두에 도입하여 로 간단하게 표시한다.
(1) 관내에서의 유속
관 속으로 유체가 흐를 경우 흐르는 방향에 직각인 임의의 단면으로 단위시간에 흐르는 유체의 양을 유량(Q)[m3/h]이라 하고, 이를 유로의 단면적(A)[m2]으로 나눈 값을 유체의 평균유속()[m/s]이라 하며, 식 (1)과 같이 나타낼 수 있다.

참고 자료

1) 단위조작실험 …………………………………………… P. 94~100
(김학준 저, 출판사 : 경남대학교 교집편집국)
2) 단위조작 5th Edition …………………………………… P. 249 - 266