물적 유통관리

소개글

마케팅의 주요 주제인 `물적 유통관리`에 대해서 일목요연하게 설명하고 있는 글입니다.

목차

Ⅰ. 물적 유통의 본질

Ⅱ. 물적 관리의 목표
1. 고객 서비스 기준
2. 총비용
3. 유통비용 상쇄효과
4. 우리나라의 물류비용

Ⅲ. 마케팅과 물적 유통

Ⅳ. 물적 유통 시스템의 기능
1. 주문처리
2. 재고관리 및 통제
3. 운송
<표 1> 하주의 입장에서 본 수송수단의 비교
4. 자재취급
5. 정보시스템

본문내용

Ⅰ. 물적 유통의 본질
물적 유통(physical distribution)과 병참관리(logistics)는 둘 다 상품의 물적이동과 관련된 제반활동을 지칭하는 것으로서 혼용되는 경향이 있다. 미국의 물적 유통관리위원회는 물적 유통을 다음과 같이 정의하고 있다.
제조업이나 상업에서 완성품을 생산자로부터 소비자에게 효율적으로 이동시키는 제반활동을 의미하며 때로는 원자재의 공급지로부터 생산 라인까지의 이동도 포함하게 된다. 이러한 활동에는 수송, 보관, 포장, 재고관리, 공장과 창고의 입지선정, 주문처리 과정, 시장예측 그리고 소비자에 대한 서비스가 포함된다.
병참관리란 원래 군대에서 빌려온 말로서 ‘물자와 병력의 확보, 배분, 유지, 대체활동’이라고 정의할 수 있으며 따라서 물적 유통보다도 더 넓은 영역을 포함하고 있다. 본 글에서는 물적 유통을 병참활동과는 달리 마케팅 경로 내 또는 경로간에 완성품 및 제공품을 실제로 이동하는 데 관련된 제반활동을 의미하는 것으로 이해하기로 한다.
일반적으로 물적 유통은 다른 두 시장에 상품의 흐름을 원활히 하는 것이다. 하나는 그 상품을 궁극적으로 사용하는 최종소비자 또는 회사가 되며 다른 하나는 그 상품을 소비하지 않고 중간에서 소비자나 다른 중간상에게 재판매를 하는 중간상으로 구성된다. 이 두 가지 형태의 시장간의 차이점은 그 구입량의 규모에 있다. 즉, 개별 소비자는 일반적으로 소량의 상품을 구입하는 데 비해서 중간상이나 기타 회사는 대량으로 일괄 구입하는 것이 보통이다. 따라서 물적 유통 시스템은 고객에 따라 다양한 구매수준을 골고루 충족시킬 수 있는 유연성을 지니지 않으면 안 된다.
물적 유통의 흐름은 상품이 제조업체로부터 최종소비자에게 직접 보내지거나 혹은 중간상으로부터 전달되거나 또는 하치장 및 지역물류 센터로부터 전달된다. 대량구입을 하는 경우에는 제조업체의 재고나 생산 라인으로부터 직접 직송된다. 한 화차분(carload quantity)으로 운송을 하는 경우 수송료가 적게 들기 때문에 이 방법이 비용을 가장 저렴하게 하는 방법이 된다. 그러나 한 화차분이 미달되는 경우 창고업자를 통한 직접유통을 실시하는 것이 보다 경제적이다. 특히, 창고를 가능한 한 소비자에게 가까이 입지선정함으로써 제조업자는 서비스를 개선하고 유통비용을 절감할 수 있게 된다.
물적 유통을 통한 상품의 운송은 파손, 운송자의 과오, 소비자 욕구의 변화, 소비자의 지불능력 상실 등에 의하여 반송되기도 한다. 이러한 반송품의 흐름 역시 물적 유통 시스템의 일부로서 다루지 않으면 안 된다.

참고 자료

없음