KTX에 대해

소개글

KTX에 대한 소개와 사업절차에 대해 설명해놓은 레포트입니다.
사업개요, 시행절차, KTX의 기대영향(사회,산업적효과등)으로 나뉘어서 조사하였습니다.
상세히 KORAIL자료를 통하여 조사한것으로 신뢰성 역시 굿!!

목차

·고속철도 개요
·차세대 한국형 고속전철 G7
·발전 방향(2010년 이후 개통 사업)
<고속철도 연혁>

본문내용

경부고속철도의 경우 1단계로 서울-대구 구간(281㎞)은 고속 신선(新線)을, 대구-부산 구간(117.4㎞)은 기존선을 전철화해 내년 4월 개통하고 2단계로 2004년부터 2010년까지 경주를 경유하는 대구-경주-부산 구간(130.4㎞)에 다시 신선을 깔아 완전 개통하게 된다.
총 사업비가 18조4천358억원이나 되며 1단계에만 12조7천377억원이 투입됐다.
호남선은 서대전-목포 구간(256.3㎞)의 기존 선로를 전철화해 경부고속철 개통과 동시에 고속열차를 투입할 계획이며 2001년 3월부터 8천900억원을 들였다.
운행시간은 경부선(1단계)이 서울을 기준으로 천안 34분, 대전 49분, 동대구 1시간 39분, 부산 2시간 40분이며 호남선은 익산 1시간 38분, 광주 2시간 38분, 목포 2시간 58분이다.
고속열차의 속력은 시간당 최고 300㎞ 안팎이며 1편성(編成)에 20량씩 모두 46편성이 운행된다.
여객은 편성당 935명을 수송할 수 있으며 초기 고속철도 1일 수송 수요는 경부선이 12만2천584명, 호남선은 3만6천711명으로 예상된다.

참고 자료

없음