연료전지의 개념

소개글

연료전지의 개념에대한 모음.
완전한 정리는 되있지 않음.

목차

연료전지의 개념
연료전지의 원리
연료전지의 원리 개념도
연료전지의 특징
연료전지의 기대효과
연료전지의 종류
◆ 마이크로 연료전지 (micro fuel cell)의 작동원리
◆ 마이크로 연료전지는 배터리 대체 가능
고분자전해질 연료전지 개발

본문내용

연료전지의 개념
연료전지는 수소 에너지로부터 전기 에너지를 발생시키는 미래의 환경친화적 신에너지

연료전지의 원리
수소와 산소가 가지고 있는 화학 에너지를 전기 화학반응에 의하여 직접 전기 에너지로 변환시키는 고효율의 무공해 발전 장치로서 공기극(cathode)에는 산소가, 연료극(anode)에는 수소가 공급되어 물의 전기 분해 역반응으로 전기화학반응이 진행되어 전기, 열, 물이 발생함

연료전지의 원리 개념도
연료극에서 수소가 수소이온과 전자로 분해된다.
↓
수소이온은 전해질을 거쳐 공기극으로 이동한다.
↓
전자는 외부회로를 거쳐 전류를 발생한다.
↓ 공기극에서 수소이온과 전자, 그리고 산소가 결합하여 물이된다.

연료전지의 특징
1) 고효율 : Carnot Cycle의 제한을 받지 않음 (효율 > 40%).
(2) 무공해 : NOx와 SOx를 배출하지 않음.
(3) 무소음 : Moving Parts가 없음.
(4) 모듈화 : 건설과 증설이 용이하고 다양한 용량이 가능.
(5) 다연료 : 수소, 석탄가스, 천연가스, 매립지가스, 메탄올, 휘발유의 사용이 가능.
(6) 열병합(고온연료전지의 경우) : 폐열 활용이 가능.

연료전지의 기대효과
(1) 고분자전해질 연료전지 및 이를 이용한 무공해 연료전지 자종차 개발을 통해 원천기술을 확보하고 관련기술을 산업체에 이전함으로서 산업경쟁력 강화에 기여.
(2) 선진국에서 무공해 자동차의 사용이 곧 의무화될 것이 예상됨에 따라 기술자립을 통해 자동차 수출증대에 이바지.
(3) 고효율, 무공해 연료전지 자동차의 개발로 환경오염 방지 및 수송용 에너지 절약에 기여.
(4) 고분자전해질 연료전지는 자동차용 동력원외에 발전용 (분산용 발전, 가정용 전원) 이나 이동용 (정보통신 장비용), 군수용 (잠수함 동력원) 등으로 활용 가능

참고 자료

없음