소개글
건축공학과에서 한학기동안 보파괴실험을 이론과 실험을 접목하여 결과를 논문형태로 작업한보고서 입니다... A+ 받은 리포트이고요,,, 심혈을 기울인 리포트입니다..
참고로 이론식과 실험식의 산출계산식은 따로 올려놓았습니다...
목차
1. 서론1.1 실험배경 및 필요성
1.2 실험목적
2. 실험체 계획
2.1 설계조건
2.2 휨ㆍ전단 동시파괴유도 이론산출
2.2.1 압축철근의 항복유무 판별
2.2.2 압축철근이 항복하지 않을 경우 공칭모멘트
2.2.3 소요강도 산정
2.2.4 균열하중 및 최대처짐
3. 구조실험
3.1 구조실험 진행과정
3.2 Strain gage 부착
3.3 재료실험 결과
3.3.1 콘크리트 압축강도 시험
3.3.2 철근인장강도 시험
4. 실험결과 및 분석
4.1 측정 데이터의 정리
4.2 이론 및 실험결과 분석
4.2.1 실험결과 그래프
4.2.2 계획이론과 실험값
4.3 결과분석
4.3.1 항복가력하중의 증가 원인
4.3.2 인장철근 우선항복 원인
4.3.3 전단파괴 원인
5. 결론
6. 참고문헌
본문내용
1. 서론1.1 실험배경 및 필요성
모든 구조물은 사람과 자연의 상호작용으로 건축가, 엔지니어, 시공자, 건설에 사용된 재료들, 때로는 이들 모두가 상호작용을 함으로써 탄생되어지는 것이다. 이와 같은 구조물은 영구적일 수 없기에 생성과 파괴를 거듭하며, 특히, 구조물의 파괴는 건물의 수명, 자연재해 혹은 인위적 사고 등에 의해 빈번히 일어나고 있다.
이렇게 구조물을 건설하면서 필요악처럼 따라오게 되는 구조물의 파괴라는 현실은 구조물을 설계하는데 있어 중요한 요인으로 작용하게 된다.
이중에서도 철근콘크리트 보는 일반적으로 휨모멘트, 전단력, 비틀림모멘트 등의 외력을 받는데, 비틀림이 문제가 되는 보 부재는 비교적 적기 때문에 RC보의 실험으로는 휨실험 및 휨·전단실험이 실시되고 있다.
이는 구조물의 안전이라는 측면과 맞물려 연구되어지고 있으며, 특히 구조 및 재료실험은 역학적인 이론과 시뮬레이션(simulation)을 통해 알아낼 수 있는 구조체의 거동을 직접 체험해 봄으로써 그 안전 여부를 현실적으로 체험해 볼 수 있는 현실적 측면의 중요한 요소라 할 수 있다.
1.2 실험목적
보의 휨실험은 휨모멘트에 대한 RC보의 휨특성 및 각종 휨내력, 변형특성, 파괴특성 등을 조사하는 것이 목적이다. 이들의 휨특성에 영향을 미치는 요인으로는 보의 모양과 치수, 인장 및 압축 주철근의 개수, 단면적, 항복강도, 영계수, 콘크리트의 압축 및 인장강도, 건습의 상태, 철근의 부착과 정착 등을 들 수 있다. 한편 RC보의 휨-전단 실험은 전단력과 휨모멘트의 복합응력을 받는 경우의 각종 전단내력, 변형특성, 파괴특성 등을 조사하는 것이 목적이다. 이들의 휨특성에 영향을 미치는 요인으로서는 보의 모양과 치수, 인장 및 압축주철근의 개수, 단면적, 항복강도, 영계수, 콘크리트의 압축 및 인장 강도, 영계수, 건습의 상태, 철근의 부착과 정착 등을 들 수 있다. 또한, 각종 전단내력, 변형특성, 파괴특성, 전단 보강방법의 적부 등을 조사하는 것이 주요한 목적이 될 수 있겠으며, 이들의 각 성질에 영향을 미치는 요인으로서 휨실험의 경우외에 전단스팬비, 전단철근비, 전단철근의 항복강도, 재하점부근의 콘크리트 2축 응력상태를 들 수 있다.
참고 자료
1. 건축공학 철근콘크리트 구조Ⅰ 수업자료, 서울산업대학교, 2005. 1학기2. 김진근, 최호태, 이종석, ‘늑근이 있는 철근콘크리트 보의 전단파괴시 응력
도 감소효과’, 대한건축학회학술발표 논문집 제7권 제1호, 1987.4.25
3. 안창호, 이상호, ‘철근콘크리트 보부재의 거동에 관한 해석적 연구’,
대한건축학회학술발표 논문집 제18권 제2호, 1998.10.31
4. 조수제, 이상호, ‘철근콘크리트 보의 전단거동에 대한 실험적 연구’,
대한건축학회학술발표 논문집 제17권 제1호, 1997.4.26
5. 인터넷 홈페이지, www.iconcon.net
6. 건축재료학, 정상진외, 기문당, 2002.03.15
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