현대 자동차 인도 진출 사례-마케팅전략과 해외진출전략

소개글

현대자동차의 인도 진출 사례와
마케팅전략,해외진출방법등의 사례를
자세하고 체계적으로 조사하였습니다.

목차

1. 인도의 현황

2. 인도의 자동차 시장

3. HMI시장
(1) 단독투자
(2) 입지선정
(3) 소형차
(4) 마케팅 전략

4. 진출 국가 선정
(1) Grid Model
(2) 왜 인도를 택했나

5. 투자방식
(1) 단독투자 vs 합작투자
(2) 단독투자의 특징
(3) 현대의 단독 투자 선택 이유

6. SWOT분석

7. 경쟁분석
(1) 특징별 분석
(2) 마루티와 비교

8. 전략적 대안
(1) 상트로
(2) 엑센트
(3) 소나타

9. 현대자동차 인도 진출 성과

10. HMI가 갖는 의의

11. 향후 과제
*참고 문헌 및 사이트
*현대자동차 인도 진출 사례 분석을 마치며..

본문내용

인도 진출 경험이 전혀 없었던 현대자동차가 시장잠재력은 막대하지만 카스트제도에 따른 계급의식과 사회주의에 따른 나태함에 빠져있는 인도에 사상 최대 규모로 단독 투자하는 것에 대해 일부 임직원들 사이에서는 많은 우려가 있었다. ‘세계 유수의 자동차업체들이 거의 대부분 진출하고 있는 상황에서 현대가 과연 성공할 수 있을까, 미국과 일본의 유수한 자동차업체들이 인도에 한쪽 발을 살짝 담그는 탐색투자에 그치고 있는 상태에서 현대가 4,000억 원에 가까운 투자를 하는 것은 무모한 것이 아닌가, 캐나다 브루몽 공장의 악몽이 되풀이되는 것은 아닐까, 만에 하나 실패하는 날이면 본사까지도 위험하게 되는 것이 아닌가. 설사 돈을 번다고 해도 과연 가지고 나올 수 있을까’라는 의구심이 있었다. 하지만 이러한 우려들을 씻어내고 HMI는 1988년 10월 양산 이후 32개월 만에 자동차 생산 20만대 돌파라는 역사적인 기록을 수립하였고, 예상보다 빨리 흑자경영을 달성하면서 인도시장 진출에 일단 성공하였다는 평가를 받고 있다.
세계 유수의 자동차업체들과 당당히 경쟁하여 인도시장 진입에 성공하였음에도 불구하고, HMI가 지속적으로 성장하기 위해서는 아직도 해결해야 할 과제가 많이 남아있다. 1983년 설립된 이래 인도 자동차 시장을 독점해왔던 마루티의 아성을 깨고 HMI가는 진출한지 5년 만에 인도 제2위의 자동차업체로 부상하는 성과를 이룩하였다. 하지만 시장규모가 적은 상태에서 경쟁업체들의 대거 진출로 인해 공급과잉이 우려되고 있기 때문에 HMI가 앞으로도 계속해서 성장할 수 있는지에 대해서는 시간을 두고 지켜보아야 할 것이다. HMI는 안정적인 성장기반을 구축하기 위해 새로운 차종의 지속적인 공급, 현지경영 체제의 확립, 생산규모의 확장 등을 도모하고 있다.
그 예로 우선 2001년 8월 소나타의 성공적인 런칭을 통해서 제품 라인업뿐만 아니라 이미지 제고를 도모하였고, 경쟁차종인 혼다의 아코드에 대해 이미지로 경쟁하기 보다는 10% 정도 저렴한 가격으로 경쟁하였다.

참고 자료

없음