자동화 컨테이너 터미널

소개글

안녕하세요..

자동화 컨테이너 터미널의 사례와 현황 그리고, 발전방안에 대하여

최신 데이터를 사용하여 상세히 기술하였습니다.

목차

Ⅰ.서론
Ⅱ. 본론
1. 부산항의 컨테이너 터미널
(1) 부산항 주요 컨테이너 터미널의 운영기술 현황

2. 자동화 컨테이너 터미널
(1) 자동화 컨테이너의 정의
(2) 자동화 컨테이너의 개발 동기
(3) 선진 자동화 컨테이너 터미널의 현황

1) 네덜란드 로테르담 ETC
2) 독일 함부르크 CPA
3) 싱가포르
4) 벨기에 앤트워프 항
5) 기타항

(4) 컨테이너 터미널 자동화 기술

Ⅲ. 결론

본문내용

(1) 부산항 주요 컨테이너 터미널의 운영기술 현황

부산항 주요 컨테이너 터미널의 운영시스템은 이전의 수작업에 의한 계획 및 통제 방식에서 관련요소 기술의 발전에 힘입어 부분적으로 운영 작업을 전산화 및 자동화 하는 방향으로 전개 되어 왔다. 기존에 단순한 수작업으로 진행되어 오던 것이 컴퓨터 기술을 도입하여 터미널의 각종 계획들을 컴퓨터 시스템으로 처리함으로써 작업 편의성을 도모하였다. 또한 이러한 기술의 도움으로 인력과 작업시간을 절감함으로써 터미널의 효율성이 재고되었다. 서류에 의한 작업 처리도 EDI 전자 문서에 의해 신속한 처리가 가능하게 되었다. 이러한 운영 기술들은 터미널의 운영 전반에 걸쳐 상호 유기적인 연동관계를 가지며 터미널의 생산성 향상에 영향을 미치고 있다. 현재 부산항 주요 컨테이너 터미널 운영 시스템에 적용된 기술의 수준을 영역별로 살펴보면 〈표 1-1〉과 같다.


(3)선진 자동화 컨테이너 터미널의 현황

1) 네덜란드 로테르담 ECT

네덜란드 ECT(Europe Combined Terminal)는 세계 최대 컨테이너 전용터미널 운영회사로서 로테르담 항만 내 2801번 포트에 위치한다. DMU(Delta Multi User)터미널, DSL(Delta Sea Land)터미널, DDE(Delta Dedicate East)터미널 등 3개의 터미널을 보유하고 있으며 이중 DMU는 반 자동화 터미널이며 DSL과 DDE 터미널은 완전 자동화터미널이다.

참고 자료

1. 김범중 ⌜컨테이너 터미널 생산성 재고를 위한 하역장바의 대형화 및 자동화에 관한 고찰⌟ 해운산업연구1996.4
2. 전일수, 김학소, 김범중 ⌜우리나라 컨테이너 항만의 국제경쟁력 제고 방안에 관한 연구⌟ 해운산업연구원 1993.12
3. ⌜항만연구⌟1996.3
4. 김양근 ⌜수자원⌟ 한국항만협회 2003
5. ⌜유비 쿼터스로 살길 찾아야⌟ 부산일보 사회 2006.10.20(금)
6. ⌜로테르담 두바이 항의 교훈⌟ 파이낸셜 뉴스 칼럼 2006.9.27(수)