자동차가 수요와 공급에 미치는 독립변수

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<경제학원론> 레포트 입니다.

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본문내용

① 자동차에 대한 텔레비전이나 인터넷 등 대중매체 또한 자동차의 수요나 공급에 영향을 미친다.
→ 자동차에 대한 구매의사를 하기까지 수요자들은 거의 90% 이상을 신문이나 지면광고, 인터넷, 텔레비전광고, 라디오 등을 통해서 이루어지고 있다. 특히 최근에는 인터넷을 통해 자동차를 면밀히 살펴보고 구매하는 소비자가 늘어나고 있다. 그러나 대부분은 텔레비전 광고를 통해 접하게 되는데, 만약 이러한 대중매체의 광고나 선전이 없다면 공급자들은 판매를 위한 홍보수단에 절대적으로 어려움을 겪게 되어 수요자들의 수요예측을 거의 할 수 없을 것이다. 수요자 입장에서도 해당상품에 대한 정보를 얻는 수단이 대중매체가 거의 대부분을 차지하는 시점에서 정보를 얻을 수 있는 루트가 한정되어 있거나 없게 된다면 상품을 구매하는 데 상당한 어려움을 겪게 되어 당연히 자동차에 대한 수요가 낮아지게 될 것이다.
또한 이러한 대중매체를 통한 광고나 선전은 수요자들로 하여금 심리적으로 충동구매를 하게 만들어 현대에 들어서 공급에 있어서 아주 많은 비용을 광고나 선전에 투자하고 있는 실정이다. 그러므로 대중매체에 많이 노출되어 있는 해당상품은 그렇지 않은 타 회사의 자동차 상품에 비해 공급량이 늘어나게 될 것이다.

② 대중교통의 완비도 자동차의 수요와 공급에 영향을 미친다.
→ 대중교통이 잘 완비된 지역과 그렇지 않은 지역에서 자동차의 수요와 공급은 그 양적인 면에서 크게 차이를 보인다. 예를 들어 서울과 같이 버스나 지하철 등 대중교통이 잘 완비된 곳에서는 점차적으로 자동차의 수요가 줄어들 것이다. 굳이 자동차를 이용하지 않아도 대중교통이 미치는 곳이 확대되면 될 수록 자신이 가고자 하는 목적지에 대중교통을 이용할 것이기 때문이다. 표면적으로 서울이 인구가 집중되어 있기 때문에 자동차의 이용자 수가 많은 것뿐이지 인구 비례적으로 분석해보면 실제적으로 완비된 대중교통에 비해 자동차의 수요가 결코 많은 것이 아닌 것이다.

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