[경영]세계 자동차 산업 분석 [M&A및 전략적 제휴를 중심으로]

소개글

세계 자동차 산업의 변화와 판도를 전략적 제휴와 M&A의 관점에서 살펴본 기업과 글로벌 네트워크 수업시간의 팀플 보고서

다일러크라이슬러의 합병사례
르노와 닛산의 제휴
포드와 마쓰다의 제휴
도요타와 GM의 제휴

등의 다양한 사례를 포함하고 있습니다.

목차

Ⅰ. 자동차 산업의 역사
1. 자동차 산업의 탄생
2. 자동차 산업의 특징
3. 자동차 산업의 산업 연관 효과

Ⅱ. M&A와 제휴를 중심으로 본 1990년대 이후 다국적 자동차 기업들의 변화

Ⅲ. 향후 자동차 산업의 판도 변화와 전망

본문내용

1. 자동차 산업의 탄생

세계 자동차 산업은 1886년 독일에서 자동차가 발명되면서부터 근대 산업을 선도하기 시작했다. 지난 120여 년 간 자동차 산업은 많은 변화를 겪었다. 19세기 산업화 초기 단계에서 각종 기계공업제품의 생산이 수공업방식에서 직공을 중심으로 기술이 축적되어 갔으며 특히 총기류를 비롯한 군수산업의 발달이 자동차 산업의 도입 기반이 되었다. 자동차 최초의 발명은 독일이었지만, 독일에서 자동차가 위험물로 취급되면서 여러 가지 규제가 가해졌고, 산업의 발전의 기대가 어려워지자 1889년 프랑스의 르왓손이 독일 다임러사로부터 특허를 사들여 프랑스에서 산업의 발전이 이루어졌다. 르노, 푸조, 이탈리아의 피아트 등 소규모 메이커가 생겨나 수공업 형태로 자동차를 생산하였고 수요도 고소득자를 중심으로 소량에 불과했다. 미국의 자동차 산업 탄생은 유럽과 조금 달랐는데, 넓은 대륙과 개인주의적 국민성에 기반한 자동차 산업이 급격히 조성되었고 1909년 1600만대 기록을 갖고 있는 ‘포드 T-Model`을 개발하면서 ’포드 생산 방식‘으로 불리 우는 자동차 산업의 혁명을 이루어 ’자동차 대중화‘를 열었다. 이후 1908년 GM은 창업 후 2년 만에 ’Buick` `Cadillac`등 25개 사를 흡수합병하면서 크기를 키우는데 집중하여 세계 최대 자동차 회사로의 기반을 다졌다.
이른바 미국의 BIG-3(GM, FORD, CHRYSLER)는 1920년대부터 유럽을 중심으로 세계로의 진출을 모색하였다. 미국의 자동화 생산기술과 유럽의 브랜드 가치가 합쳐져 유럽은 최대 시장으로 등장하게 되었다. 1950년대 초 유럽 경제가 회복될 무렵 미국은 세계 시장의 85.9%를 차지할 만큼 성장했고, 유럽은 전체의 13.6%밖에 되지 않았다. 이에 대응하기 위해 유럽 업체들은 제품차별화와 다양화로 세계시장에서의 강자가 되기 위한 전략을 구축하였다.
이후, 주목할 만 한 것은 일본의 세계 시장 진출과 재패 이다. 일본은 1950년 한국전쟁에 따른 호경기에 힘입어 비약적 성장의 기반을 다졌고 1960년대 세계 자동차 산업의 시장이 커지자 수출 시장에 뛰어들었다. 특히 일본은 새로운 산업 조직과 특유의 생산방식으로 새로운 노사관계를 만들었고 ‘도요타 생산 방식’으로 대표되는‘ JIT방식‘을 확산시키며 경쟁력을 키워 나갔다. 1968년부터 자동차 대중화로 내수기반을 확장하면서 대량생산과 낮은 생산비용으로 소형차 부분에서 완전한 경쟁우의를 확보하였고 유럽, 미국과 함께 세계시장을 지배하는 3극화체제를 형성하게 되었다.

참고 자료

▷ EU의 시장 통합과 유럽 자동차 산업의 재편 [대외경제정책연구원(KIEP), 박영곤, 2004.11.20]
▷ 자동차 발달사 [Erick Eckmann, MJ 미디어]
▷ 렉서스, 세계를 삼킨 거대한 신화 [체스터 도슨, 거름 출판사]
▷ Car Vision 2003 [자동차 월간지]
▷ 자동차 전쟁의 최후 승자는? [매일 경제 Economy 2005.05.25]
▷ 자동차 산업, 2004 [한국자동차 산업 연구소, 유찬용]
▷ Het Financieele Dagblad [네덜란드 대사관 발행 2005.04.08]
▷ http://tong.nate.com/1004disk/8175502
▷ http://100.naver.com/100.php?id=48261
▷ 하이브리드카 `중국 러시` [중앙일보 2005-11-01]
▷ 도쿄모터쇼, ‘환경자동차’ 경쟁 스타트 [전자신문 2005-10-24]
▷ 국제 자동차 제조자 연합회
▷ 기아경제연구소
▷ WWW.oica.net
▷ 中-日 자동차산업 `가속폐달`…中 "내년엔 생산량 세계3위" [동아일보 2005-11-15]
▷ CEO칼럼] 디젤차에 대한 잘못된 편견 [한경비즈니스 2005-11-06]
▷“하이브리드카 성공가능 미지수” [내일신문 2005-11-25]
▷ 세계가 열린다 미래가 보인다 [서재명, 해냄, 1998]
▷ 세계 자동차 기업들의 인수합병 사례분석 [ 자동차 경제, 2002-06-24]
▷ 한경자동차신문 2002-12-24