[물리실험] 오차론

소개글

측정값과 결과값, 토의내용이 주요합니다.
결과값은 계산까지 다 해놓았습니다.
참고하세요..

목차

1. 측정값

2. 실험값 계산 및 결과

3. 질문에 대한 토의

4. 종합토의

본문내용

*질문에 대한 토의
1.만일 10번 대신 1000번을 측정한다면 결과는 어떻게 달라질 것인가? 또 평균의 표준 편차는 어떻게 달라질 것인가?
<답>10번 대신 1000번을 할 경우 참값에 더욱 가까워진다.즉 실험을 많이 하면 할수록 실험값은 참값에 가까워진다.또한 실험을 많이 하게 되면 실험값이 참값에 가까워지기 때문에 당연히 표준편차는 작아진다..
2.자기 자신의 반응 시간을 이용하여 다음을 계산해 보자. 시속 80㎞로 차를 운전하고 있다고 하자.갑자기 긴급 상황이 발생하여 차를 멈추어야 할 때 그것을 보고 브레이크를 밟는 순간까지 차가 움직이는 거리를 계산하여 m로 나타내어라.
*질문에 대한 토의
1.어떤 물리량을 계산하기 위하여 사용한 수식이 근사식일 경우에 그 물리량은 이론오차를 갖게 된다. 식(5)는 평균속도를 사용하여 평균가속도를 계산한다. 이 두 번의 평균 과정 중 어떤 과정에서 이론오차가 들어가게 되는가?
<답>처음에 먼저 평균속도를 구하고 이를 가지고 평균 가속도를 구하는 것이다.근데 평균속도가 근사값이기 때문에 이를 이용해서 구한 평균가속도에서 이론 오차가 발생하게 되는 것이다
2.측정한 중력가속도의(평균값표준오차)의 범위에 알려져 있는 g의 값이 들어가는가?
<답> g는 보통의 경우 9.8 m/sec²로 사용한다..실험을 통해 측정한 g는 9.8010.0133 m/sec²이기 때문에 포함된다
*종합토의
실험1: 1.[1]측정값에서 떨어진 거리를 보면 알 수 있듯이 거리가 대체적으로 짧아지는 것을 볼 수 있다.이는 반복적인 실험을 통해 어느 정도 훈련이 되어 반응 속도가 빨라지 게 된 것으로 볼 수 있다.여기서 약간의 오차가 발생한 것 같다.
2.이 실험을 통해 빠른 자동차 안에서 브레이크를 밟을 때 브레이크를 밟을 때까지 반응시간 동안 이동한 거리(공주거리)가 매우 길다는 것을 알게되어 자동차를 운전 하거나 길을 보행할 때 주의 해야한다는 것을 알게됨

참고 자료

없음