제어밸브

목차

Ⅰ. 제어밸브의 종류와 특성
(1) 밸브 구조
(2) 밸브의 종류

Ⅱ. 온도감지기
① 바이메탈 온도계(Bimetallic thermometer)
② 열전대(Thermocouples)
③ 저항온도감지기(Resistance Temperature Detector : RTD)
④ 서미스터
⑤ 집적회로 온도 감지기
⑥ 봉입형 온도계(Filled-System Thermometer)

Ⅲ. 압력감지기
① 액주식 압력계
② 벨로우즈(Bellows)식 압력계
③ 전기식 압력계
④ 분동식 압력계

Ⅳ. 유량감지기
① orifice
② turbine meter
③ Venturi-tube
④ pitot - tube
⑤ ultra sound Doppler
⑥ rotary
⑦ hot - wire
⑧ hot file
⑨ laser

Ⅴ. 사거리에서 교통흐름을 처리하는 교통제어 신호체계를 대상으로 제어관련 변수들과 이에 해당하는 하드웨어 요소를 설명하고, 블록선도를 나타내시오

본문내용

밸브에 작용하는 내압력에 대한 밸브 몸통의 강도, 밸브 시트에서의 내누설 강도 및 밸브가 원활하게 동작하는데 필요한 외력에 대한 구조적 강도가 밸브의 구조를 결정하는데 고려되어 지는 사항이다.
밸브는 본체부, 조작부, 보조기기로 나누어 진다. 밸브 본체부는 본체를 구성하는 구조물을 말하며, 밸브의 윗덮게를 상개, 유체 유로를 열었다 닫았다 하는 부분을 Trim(plug or seat)이라 한다.
조작부는 다이아후램, 스프링, 스템으로 이루어져 있다. 밸브 윗부분 또는 아랫부분으로 공기가 들어오면 다이아후램에 압력이 가해져 스프링을 누른다. 이때 다이아후램이 움직이면 다이아후램과 Seat와 연결된 스템을 통하여 seat를 움직익 하는데, 움직임으로 인하여 유체 유로를 차단 또는 열리는 정도를 알수 있도록 지침과 개도/레인지 플레이트가 설치되어 있다.
보조기기의 동작원리는 운전실이 있는 조절계로 부터 전류(4~20mADC)가 토크 모터에 인입되면 Flexure를 중심으로 좌우로 움직이는데 이때, 후렛바는 노즐로 부터 이격되어 노즐배압의 압력차이로 인해 파이롯트 스폴을 동작시켜 조작부 다이아후램 쪽으로 공기압이 전달되고 전달된 공기압은 피드백 스프링 장력과 토크모터 회전력이 balance를 이룰때까지 작동을 계속한다.

참고 자료

없음