[교량공학] 교량의 보수 및 보강공법

목차

1.교량의 평가
2. 교량의 보수 및 보강공법
(1)강교의 보수보강
(2)콘크리트 교량의 보수보강
(3)보수보강을 위한 현장재하시험
(4)보수보강 후의 교량평가
◈ ᄃ자형 정착쟈켓을 이용한 교량보의 보강공법 (신기술지정 제55호)
연약지반 고결층 교반관입고화처리공법
2. 국내외 건설공사 활용 현황 및 전망
강교의 콘크리트슬라브용이동식 동바리공법
2.2 원리 및 시공방법
2. 국내외 건설공사 활용현황 및 전망
와이어메쉬 하프 슬라브 공법
3.2 원리 및 시공방법
2.국내외 건설공사 활용현황 및 전망
3. 관련 분야에 대한 기술적, 경제적 파급 효과
맺음말

본문내용

2. 교량의 보수 및 보강공법

교량의 보수 및 보강은 설계도서, 준공도서 및 자료, 교량대장 및 이력자료 등의 기본자료분석, 점검 및 정밀진단자료로부터 문제점 및 원인의 도출, 보수보강설계 및 공법의 선정, 보수보강 후의 평가(효과평가, 내구성 및 수명평가, 경제성평가 포함), 향후 유지관리기법의
정립으로 구성되어 있다. 이상의 것들 중에서 국내의 교량들은 고속도로 교량이나 최근의 신설교량을 제외하고는 유지관리, 보수보강에 필요한 자료를 가지고 있지 않은 경우가 대부분이다. 이 때문에 항상 점검 및 정밀 진단결과의 신뢰도 문제가 제기되고 결함의 원인을 정확히 도출할 수 없기 때문에 적합한 보수보강공법의 계획 수립이 어렵게 된다. 그러므로, 구조도면이 없는 교량의 도면자료를 재생시키는 것이 최우선과제이다. 국내에서도 선진국의 기술을 도입하여 교량의 진단, 계측, 보수 및 보강에 활용하고 있지만, 보수보강 설계기술과 보수보강 후 평가기술이 정립되어 있지 않은 상황이다.

(1)강교의 보수보강

국내외의 자료에 따르면 강교의 결함은 주로 거더와 가로보의 L연결부, 거더와 횡 브레이싱
연결부, 교량 교좌장치의 sole plate 및 거더 플랜지, 거더 노치(notch)부, 용접부의 균열,
부식, 피로문제, 바닥판의 강성부족, 배력철근 부족, 방수문제로 집약될 수 있다. 이들 문제
를 해결하기 위하여 정밀진단에 의한 원인분석을 수행한 후 보수보강설계를 수행하는 것이
필요하고, 설계시 기존부재에 대한 영향, 시공조건, 하중상태, 현장용접과 고장력볼트의 적
용, 보수보강 중의 계측, 교통처리, 안전문제, 미관, 보수보강효과의 확인, 유지관리조건 등
을 고려하여야 할 것이다. 그리고 언제나 내하력 안전성과 내구성 양면을 목표로 설정해야
한다. 국내외에서 적용되고 있는 주요 보수보강공법의 기본 원리는 저항단면의 증대나 구조계 변경에 의한 작용응력의 감소기법, 사하중 저감에 의한 활하중 내하력 증진기법, 손상부재 및 부위의 보수 및 교체공법 등이 있고, 피로손상의 보수보강 대책으로는 피로균열 선단에 stop hole 설치, 보강부재를 사용치 않는 용접보수, 보강부재를 사용한 용접보수, 접합부재와 볼트를 이용한 기계적 보수, PS 강재에 의한 external prestressing 공법 등이 있다.

(2)콘크리트 교량의 보수보강

콘크리트 교량은 활하중의 영향을 적게 받고, 내구성이 좋고, 비교적 유지관리가 용이한 구

참고 자료

없음