[무역학] 우리나라 조선산업의 현황및 전망

소개글

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목차

1. 우리나라조선산업의 역사
2. 최근 조선 산업의 동향(03년9월말)
3. 분기별 선박 수주 실적 추이
4. 건조 및 수출
5. 수주 잔량
6. 주요 경쟁 기업
7. 조선 산업의 전망
참고 문헌

본문내용

국이 적어도 2015년 중반까지는 중국의 추격을 뿌리치고 세계시장 점유율 40%로 세계 1위 자리를 고수할 것으로 전망됐다. 그러나 중국이 대대적인 설비확충을 기반으로 무서운 속도로 따라오고 있는 만큼 중국 추격에 맞설 수 있는 체계적 전략 수립이 시급하다. 이와 함께 중.장기적 경쟁력을 유지하기 위해서는 노사문제 해결을 비롯, 원자재 수급 문제, 고부가가치화 및 차별화 모색, 우수기술 확보, 다양한 국제협력 강화등 `넘어야 할 산'도 적지 않은 것으로 분석된다. 전문가들은 국내 조선업계는 2015년까지도 중국을 물리치고 세계 시장 점유율 40%로 세계 1위 자리를 지킬 것이라고 내다봤다. 일본은 30%, 중국 20%, 유럽 10%의 점유율을 기록, 한국을 뒤쫓게 될 것 이라고 전망했다. 특히, 고부가가치 선종의 수주 및 건조비율이 현재 35%에서 약 60%로 급상승할 것이 전망했다. 선박건조량은 지난해 1천306만GT 수준으로 확대될 것으로 보이는 가운데 LNG선, 초대형 유조선 및 컨테이너선, 해저자원개발선, 부유식 해양구조물, 디지털기반 조선콘텐츠 수출이 강세를 나타낼 것으로 전망했다. 향후 2015년까지 1천TEU급 미만의 초고속 컨테이너선, 한국형 화물창 LNG선 8만GT급 초호화 여객선 등 고수익 신(新)선종이 속속 등장하게 될 것이며 각종 해양 자원 개발용 선박 부유식 해양 구조물, 레저용 선박 등 새로운 선종・선형의 출현으로 시장 상황 변화에 대처할 수 있게 될 것이라고 내다봤다. 조선기자재 직 수출도 고부가가치 핵심 기자재 개발 및 국제 신뢰도 제고로 현재의 약 4억달러에서 20억달러 수준으로 크게 늘어날 것으로 분석된다. 생산은 2003년 1천340GT, 2009년 1천560GT에 이어 2015년 1천670만GT로, 연구・개발 투자는 2003년 매출액의 1.0% 안팎에서 2008년 1.5%내외 2015년 2.0% 수준으로 늘어나는 반면 고용은 생산성 향상으로 2003년 6만5천명에서 2015년 5만~5만5천명 수준으로 오히려 감소될 것이라고 분석됐다.

참고 자료

한국조선공협회(WWW.KOSHIPA.OR.KR)
하나경제연구소(WWW.HANARI.RE.KR)
동아 일보 (WWW.DONGA.COM)
산업 자원부 (www.mocie.go.kr)