[해외탐방] 프랑스 해외탐방계획서(고속철도 건설에 따른 지방 중소도시 활성화 모델을 찾아서)

소개글

경희대학교 해외탐방 계획서 입니다...
서류통과한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 탐방팀명 및 구성원 소개

Ⅱ. 탐방주제 및 테마
1. 탐방주제
2. 주제선정배경

Ⅲ. 탐방 목적 및 기대효과
1. 탐방목적
2. 기대효과

Ⅳ. 탐방대상 및 계획
1. 왜 프랑스인가?
2. 탐방대상
3. 탐방계획
1) 탐방 전 활동계획
2) 현지 활동계획
3) 탐방 후 활동계획

Ⅴ. 탐방세부계획
1. 세부일정
2. 현지 숙박 및 교통에 관한 세부계획

Ⅵ. 첨부
1. 인터넷 중계계획서
2. 참고자료
3. 탐방 계획서를 마치며

본문내용

Ⅱ. 탐방주제 및 테마
1. 탐방주제 : ‘고속철도 건설에 따른 지방 중소도시 활성화 모델을 찾아서...’
(역세권 개발을 중심으로)

2. 주제선정배경
1) 고속철도 시대의 개막
천안에 사는 김모씨. 아침 7시30분 집을 나서 5분 거리에 있는 고속철 역사에서 열차를 탔다.
잠깐 조는 사이, 열차는 시속 300km의 초고속으로 질주, 어느새 서울역에 도착해 있었다. 불과 34분.
다시 지하철을 타고 광화문에 도착, 시계를 보니 8시20분도 되지 않았다. 서울에서 전세를 살다 천
안으로 이사를 간 김씨는 널찍한 새 아파트를 장만했지만 출퇴근 시간은 오히려 줄어들었다.

□ 전국이 반나절 생활권으로 편입

- 2004년 4월 1일 고속철도의 개통으로 서울에서 부산간 2시간 40분 그리고 서울에서 목포간 운행
시간은 새마을호 기준 4시간 42분에서 2시간 58분으로 단축되어 반나절 생활권으로 편입되었다.
자료 : 건설교통부 내부자료
□ 1899년 우리나라에서 철도가 운행된 이래 105년만의 스피드 혁명

- 최초의 철도인 노량진～제물포 구간(33.2㎞)은
평균속도 시속 20～22㎞, 최고속도 60㎞로 운행되었다.
(1974년 운행이 시작된 새마을호는 최고 시속 110㎞)
- 고속철도는 서울에서 동대구 구간 신선구간을 최고
300㎞로 운행한다.

□ 고속철도를 가진 나라라는 상징성과 국가적 이미지 상승
- 신선을 건설하여 250㎞ 이상으로 고속열차를 운행하는
국가는 일본, 프랑스, 이탈리아, 독일, 스페인과 함께 우리
나라가 포함되었다.

□ 항공기에 비해 접근성이 높은 고속철도는 도심과
도심을 이어주는 주요 네트워크로 부상

참고 자료

고속철도 개통의 영향과 시사점(삼성경제연구소)
고속철도 역세권 개발과 도시정비 방향(문채, 국토연구원2002)
고속철도 개통 회의자료(건설교통부 2004. 1. 28)
고속철도 시대의 지역개발 방향(이성우, 서울대학교 대학원 지역개발전공 조교수)
고속철도 개통이 교통체계에 미치는 영향과 대응방향(조남건, 국토연구원)