[상법] 기업간에 이루어진 인수합병

목차

1.해외 여러기업들의 인수합병

2. M&A의 전략적 동기 및 이유
(1) 벤츠사가 크라이슬러와의 합병을 추구하게 된 이유
(2) 미국기업인 크라이슬러가 합병파트너로 선정된 이유
● R&D 비용 축소
● 새로운 시장 진출에 대한 이점
● 제반 비용절감효과
● 상호보완으로 인한 시너지극대화 예상

3. M&A의 구체적 방법과 성과

4. M&A후의 통합과정과 문제점

5. 세계산업구도에 미치는 영향

본문내용

1.해외 여러기업들의 인수합병

기존의 인수 합병과는 다른 최근 업계 상위권 기업들간의 연이은 합병은 대형합병의 도미노 현상을 불러 일으켜서 벤츠·크라이슬러, 엑슨·모빌, 트래블러스·시티코프, 벨어틀랜틱·GTE 등 세계 산업계를 선도하는 기업들간의 합병이 잇달아 발표하고 있는 상황에 이르고 있다. 또한 건당 합병규모가 국내 최대기업 시가의 수~수십배에 달하는 500~900억 달러의 M&A도 급증하고 있는 추세이며, 그 시기도 역대 금액기준 상위 10대 M&A가 전부 98년 이후에 발생하였다. 거대 우량 기업간의 인수 합병으로 대표되는 90년대 후반의 M&A의 특징은 대략 세가지로 요약 할 수 있는 데 다음과 같다.
첫째, 대형 합병이 또 다른 합병을 유발하는 합병의「도미노 현상」을 촉진 시키고 있다는 점이다. 연쇄적인 도미노 현상이 발생하는 이유는 경쟁사의 대형 합병이 이루어짐에 따라 순위 경쟁에서 밀려난 상위기업들이 시장지배력을 되찾기 위해 새로운 합병을 모색하기 때문인 것으로 판단된다.

참고 자료

없음