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[내연기관(자동차공학) ] <내연기관>신기술엔진-국내최초개발 LPLI(LPGI)엔진

*기*
최초 등록일
2004.10.04
최종 저작일
2003.06
13페이지/파일확장자 압축파일
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소개글

대전에 위치한 한국기계원을 직접 방문하여 파일자료및 책자를 얻고 이 때의 인연으로 LPG가스 세미나에도 참석한 후 작성한 리포트입니다.
1차리포트(3장),2차리포트(7장),최종리포트(12장),PPT(13장)및 발표자료입니다.(발표자료는 발
표시 포인트만 써두었기때문에 완벽히 정리되어 있지는 않습니다.그러나 참조만 하시라고
첨부합니다.)
내연기관 수업 중 큰 비중을 차지했던 프로젝트인만큼 정성을 다해서 준비했고, 제가 아직
학부 4학년인만큼 저스스로도 이해가 가능한 선에서 어렵지않게 정리해두었습니다. 주변인
들이 흔히 조사하는 엔진이 아니기 때문에 주제가 중복되는 일도 없으시리라고 생각됩니다.

목차

<최종리포트의 경우>

1. 서론
1.1) 주제 선정 이유 / p.1
1.2) 프로젝트 진행 과정 / p.1


2. 본론Ⅰ

2.1) LPG(Liquefied Petroleum Gas)에 대해서
2.2.1) 청정연료가스란 무엇인가? / p.1
2.2.2) LPG의 특징 / p.1

2.2) LPG 관련 배기 가스 규제 동향 / p.2


3. 본론Ⅱ

3.1) LPG 엔진의 분류법 / p.3

3.2) 기존 LPG엔진의 문제점 - 믹서 방식 / p.4

4. 본론Ⅲ

4.1) LPLI(Liquid Phase LPG Injection) 엔진이란 무엇인가?
4.1.1) 기존 믹서 방식과의 비교 / p.1
4.1.2) LPG연료 액상 유지 메카니즘 / p.6

4.2) LPLI엔진의 문제점
4.2.1) 인젝터 아이싱(Icing) / p.7
4.2.2) 인젝터 누설(leakage) / p.7
4.3.3) 시동성 및 재시동성 / p.7
4.3.4) 유통과정에서의 문제점 / p.7

4.3) 현재 개발 된 LPLI엔진
4.3.1) 개발 LPLI엔진의 배기가스 성능 평가 / p.8
4.3.2) 개발 LPLI엔진의 출력성능 / p.8

4.4) LPLI엔진의 효과
4.4.1) 환경 개선 효과 / p.8
4.4.2) 경제적 효과 / p.9
4.4.3) 기술 향상 효과 / p.9


5. 결론

5.1) LPLI엔진에 대한 견해 / p.9

5.2) 프로젝트를 마무리하며.. / p.11


6. 참고 웹사이트 및 참고 문헌 / p.12

본문내용

<서론부>
“LPG차 디젤에 밀려 내리막길“ 매일 경제 신문 02/10/14
가솔린 자동차에 비해 낙후된 기술로 인해 청정 연료인 LPG의 특성을 살리지 못하고 오
히려 공해 차량으로 매스컴에 보도까지 된 후 LPG자동차는 시장에서 점점 사라져 가고 있
는 추세였다. 그러나 최근 이러한 문제점을 타개하고자 했던 연구가 마무리 되어 가장 현실
적인 친환경적 자동차로 다시 LPG자동차가 각광 받게 되었고 이러한 연구가 우리나라에서
결실을 보았다는 점에서도 LPLI의 엔진의 선정 이유는 타당하다고 생각되어 진다.

<결론부>
지금까지 우리는 저공해 LPG엔진인 LPLI엔진에 대하여 자세히 살펴보았다.

그렇지만 비록 필자가 단순히 인터넷 웹 서핑 외에 연구소 및 세미나 참석 등을 통해 다양
한 각도에서 LPLI엔진에 대하여 조사하려고 하였음에도 불구하고 결과적으로 LPLI엔진과
이득관계에 있는 사람들과의 만남이었고 이를 기반으로 리포트를 작성했기 때문에 LPLI엔
진에 대한 본문에서의 관점은 너무 관대 할 수 밖에 없었다.

필자도 LPLI엔진이 그 성능 및 경제성에서는 뛰어난 엔진이라는 것을 인정한다.
그렇지만 과연 한국의 지금 이 시점에서 LPLI엔진의 도입이 필요할까하는 점에서 많은 사
람들이 의문을 가질 수 있고 이는 필자의 경우도 마찬가지였다.

( 장애자나 택시 등 특수한 경우를 제외하곤 정부정책상 LPG는 버스에밖에 사용될 수 없기
때문에 버스에 대한 논의를 먼저 하고자 한다. )

한국은 현재 천연가스버스가 국가 정책으로 보급되고 있다.
이러한 상황에서 도입을 논하기 이전에 버스에 장착할 대형LPLI엔진을 개발해야할 이유가
있을까 하고 그 개발 목적 자체에 의문이 드는 것이 사실이다. 천연가스버스 개발과 LPG
버스 개발은 중복 투자라고 볼 수도 있다. 또한 천연가스버스와 LPG 버스가 공개적으로 경
쟁을 하게 된다면 둘 다 패배하게 될 수도 있다.

그러나 세미나 참석을 통해 알게 된 정보에 의하면,


참고 자료

한국기계연구원 방문시 얻은 자료를 토대로 작성하였습니다. 기타 참고문헌은 모두 자료에 등록해두었습니다.

자료후기(2)

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