[교통, 환경오염] 교통수단과 환경오염

소개글

교통수단과 환경오염을 연관시켜 설명하였습니다.
많은 이용 바랍니다.

목차

1. 교통공해

2. 자동차
1)자동차공해
2)공해문제를 해결하기 위한 노력

3. 철도'

4. 선박

5. 항공기

본문내용

보잉747 점보제트기는 4백90명의 승객을 태운 채 김포공항에 하루 평균 92차례나 3백50t의 육중한 몸체를 띄우고 내린다. 이때마다 김포공항 주변에는 승용차 5천대가 하루 종일 내뿜는 양과 같은 47.66㎏의 질소산화물이 흩뿌려진다. 김포공항의 항공기들이 수도권 대기오염의 새로운 복병으로 떠오르고 있다. 규제의 사각 지대에서 항공운항 횟수가 해마다 늘어나면서 수도권의 오존공해 등에 적지 않은 영향을 미 치고 있음이 드러난 것이다. 대기환경보전법에는 산업시설과 같은 점 오염원과 자동차가 규 제대상으로 명시돼 있을 뿐 항공기에 대한 규정은 없다. 항공기는 소음공해의 대상으로만 여겨져 왔다. 그러나 이번에 조사된 항공기의 대기오염물질 배출량은 수만대 이상의 자동차가 몰려 있 는 것과 같은 것이어서 이에 대한 대책마련은 피할 수 없게 됐다. 특히 항공기 배출량 가운 데 오존오염의 원인물질인 질소산화물과 탄화수소가 상당부분을 차지하고 있는데다, 공항이 서울 인접지역에 위치해 심각성을 더해주고 있다. 실제로 김포공항쪽에서 주로 바람이 불어오는 서울 화곡동은 이산화질소의 단기 환경기준(시간당 0.15ppm)을 94년 7회, 95년 9회 초과했다. 이런 오염이 항공기 때문인지는 불확실하나 화곡동이 서울에서 이산화질소의 단기 기준을 넘어선 유일한 지점이라는 점에서 그 가능성이 높은 것으로 지적된다.

참고 자료

교통 및 환경관련 자료
인터넷 참조