[중국사] 철의 실크로드와 우리나라와 실크로드의 관계와 복원노력

소개글

첨부한 본문은 결론의 첫 부분입니다.
실크로드의 상황과 그 경제적 복원노력과..우리나라의 상황을 다룬 레폿입니다. 다소 광범위하지만 나름대로 정리를 잘 했습니다;;
만점받은 레폿이구요, 전체 부분에서 제 생각이 많이 들어가 있습니다. 특히 우리나라와 연결시킨 부분과 미래적 가치의 부분에 신경썼습니다...
많은 도움되세요 ^-^

목차

◎ 서론

◎ 경제적 측면에서의 복원 노력
- 해상 실크로드
- 철의 실크로드
- 아시아 고속도로

◎ 우리 문화속의 실크로드
- 우리 문화 속에 나타난 실크로드의 모습
- 한국이 갖고 있는 실크로드 문화유산

◎ 결론
- 실크로드의 미래
- 현재의 상황과 실크로드를 통해 본받아야 할 의미
- 우리가 나아가야 할 길

◎ 소감

본문내용

◎ 서론

100여 년 전 독일의 지리학자 리히트호펜은 자신의 저서 ‘China’에서 실크로드라는 개념을 사용했다. 현재까지, 일반적인 의미에서 실크로드는 단순히 경제 교역을 위한 이동 루트로서 이해되고 있다. 하지만 실크로드가 지니는 실제적 의의가 경제 교역을 위한 상인들의 이동로의 개념에 한정된다면 실크로드가 가지고 있는 다른 많은 의미가 크게 퇴색된다고 할 수 있을 것이다. 그래서 실크로드에 대한 올바른 이해를 위해서는 실크로드를 인류문명의 교류가 이루어진 통로를 범칭 하는 개념으로써 상징적, 관용적으로 이해되어야 할 것이다.
그러나 현대에는 이러한 실크로드가 가진 의미를 제대로 살리지 못한 채 그 의미는 점점 왜곡되어가고 있는 것 같다. 실크로드하면 낭만적이고 신비한 사막의 대상들의 모습을 떠올리는 사람들이 많지만, 실제 실크로드는 위험한 생존이 걸린, 실재적인 삶의 현장이었다. 게다가 현재 실크로드의 대부분의 문화유산들은 여러 나라에서 단순한 관광 상품으로 이용되는 경우가 많다. 그 이유는 아마 실크로드가 세밀하고 정확한 지리적 개념을 갖지 않으면서 워낙 여러 나라를 아우르며 광범위한 길이로 존재하고, 또한 다른 문화유산처럼 가시적인 형태를 갖추고 있지 않기 때문일 것이다. 다양한 국가에 걸쳐 있기 때문에 각 국가의 대외적 관계를 고려할 때, 다 국가적 연맹이나 협회를 설립하여 실크로드와 그 유산을 보호하기도 쉽지 않은 실정이다.

참고 자료

양승윤외, [바다의 실크로드], 청아출판사, 2003.
한영우, 「다시 찾는 우리역사」, 경세원, 2001.
하재천, 경향신문 칼럼, [바다로나아가자], 2004-05-18
김승범, 조선일보 기사, [中 고대유물 1000년 잠에서 깨다], 2004-05-15
이상면, 뉴스메이커 칼럼, [모든 길은 한국으로 통한다], 2004.04.02
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