[에너지] 연료전지

목차

★ 연료전지의 역사

★ 연료 전지의 원리 및 특성
1. 에너지 효율
2. 연료전지의 기본 원리
3. 연료전지의 종류
4. 고분자전해질형 연료전지(PEMFC)
5. 전극 (Electrode)
6. 막전극접합체 (Membrane and Electrode Assembly)
7. 기체확산층 (Gas Diffusion Layer)
8. 분리판 (Bipolar Plate)
9. PEM Fuel Cells Stack

★ 개질장치의 원리 및 특성
1. 당사 개질기 성능결과
2. 제어 시스템
3. 공정흐름도
4. 주유 구성부품
5. 시스템 공정 설명
6. 운전
7. 개질기 도면

★ 연료전지 시스템
1. 연료전지 시스템 구성
2. 당사 2KW LNG RPG SYSTEM의 외형 및 흐름도
3. 가정용 연료전지 코제너레이션 시스템
4. 연료전지 개발 동향
5. 연료전지의 시장 전망

본문내용

★ 연료전지의 역사
연료전지의 원리는 1839년에 William Grove에 의해 처음으로 개발되었지만 120년이 흐른 이후에서야 미국의 NASA에 의해 우주선에 전기와 물을 공급하는 장치로 처음 이용되었다. 이때의 성공으로 1960년부터는 상업적 응용의 잠재력이 인정되어 기본 연구가 시작되었다. 그러나 초기에는 기존의 에너지 기술에 비하여 기술적, 경제적으로 많은 장벽에 부딪혔다. 1984년 이후에는 미국의 DOE에서 연료전지에 대한 R & D 자금을 적극적으로 지원하기 시작하였으며 이에 힘입어 최근에는 많은 연료전지 회사가 등장하였고 이중 여러 업체들이 이미 NASDAQ등에 상장되어 상업화를 적극 추진하고 있다. 연료전지는 현재 기술적 검증의 단계를 넘어 경제적 검증의 마지막 단계에 진입해 있는 실정이다. 연료전지는 태양광이나 풍력, 조력등의 대체에너지와는 달리 기존의 화석에너지 인프라를 활용하면서 대체청정에너지를 실현할 수 있기 때문에 자동차회사, 석유회사, 천연가스회사등 기존의 거대한 대기업들도 많은 연구개발비를 투여하고 있는 가장 유망한 대체에너지 방안이다.

참고 자료

없음