소개글
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목차
1. 서론
2. 본론
1>노인인구의 변화 추이
2> 우리나라 노인의 운전면허증 소유 현황
3> 노인복지회관 이용시 교통수단과 교통불편 정도
4> 노인교통복지 실제
(1) 노년층 보행자 안전개선 사례(외국의 경우)
(2) 외국의 도로교통법상 노인보호제도
(3)우리 도로교통법상의 노인보호제도
(4) 우리나라 노인교통수당 지급
5> 노인교통복지의 필요성
(1) 우리나라 노인들의 교통사고 사망률은 선진국의 6배
(2) 매일 노인 교통사고로 5.7명이 사망하고 70명이 부상
6> 노인교통의 문제점 및 대안
(1)각 교통수단별 이용상 문제
(2) 노년층 교통사고 감소대책
3. 결론
본문내용
1. 서론
인간은 누구나 나이가 들면 시력, 청력은 물론이고, 기억력, 주의력, 판단력 등 신체적, 생리적, 심리적 기능의 저하를 피할 수 없다. 이같은 이유로 자동차 등에 대한 안전조작 능력 뿐 아니라 보행하는 입장에 서있는 노년층은 젊은층보다 현저하게 열세에 있다. 우리나라는 보·차도 분리부터도 불충분한 혼합교통에서 자동차만이 고속성, 소통성, 효율성을 중시하는 입장에서는 노인과 장애인의 보행, 그리고 이륜차와 자동차의 운전은 원할한 교통류를 저해함과 동시에, 교통사고를 야기시키게 된다. 이러한 도로교통에 있어서 노년층은 소외되어 있을 뿐만 아니라, 교통의 안전과 원활한 소통을 방해하는, 즉 교통장애를 일으키는 거추장스러운 위험한 자로 취급받고 있다는 것이다. 또한 노년층은 대부분이 교통사고의 피해자로서 자동차 교통의 희생자로 전락되고 있다. 노년층은 신작로 및 우마차 교통에서의 급작스러운 자동차 문화시대에 미처 적응학지 못하고 고령화시대를 맞이한 현재의 당면하고 있는 교통문제는 소통성 위주의 교통체계로부터 안전성 중시의 새로운 교통체계를 확립해 노년층과 장애인, 또는 어린이 등 교통약자의 교통권 확보 즉, 교통복지의 실현이 되어져야 한다.
특히 노년층 교통사고를 예방하기 위해서는 노년층에 대한 교통안전에 대한 교통법규 교육 및 홍보가 반드시 실현되어져야 한다.
참고 자료
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