[기계진동] 배기계의 공전시 진동 해석

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목차

요 약 1
서 론
1
본 문 1
2.1 배기계의 유한요소 해석 1
2.2 배기계의 진동 테스트 2
2.3 벨로우즈 장착시 배기계의 동특성 평가 4
2.3.1 벨로우즈의 동특성 평가 4
2.3.2 전 배기계의 동특성 평가 5
3. Idle 공진문제 해결을 위한 베로우즈
최적 장착위치조정 6
3.1 모의 실험에 의한 결과 6
3.2 실차에서의 동특성평가 6
4. 최적사양의 동특성 평가 8
4.1 고유진동수 8
4.2 공전운행시 진동 변위 9
5. 적용 10

결 론 13
※참고자료 13
▶ 벨로우즈 가공순서
▶ 실제 사용되는 벨로우즈의 모형
▶ 자동차에서의 벨로우즈 역할
■ 참고문헌 14

본문내용

배기계의 공전시 진동 해석
요 약
엔진의 가진에 의한 배기계의 진동은 차량의 승차감 및 배기계의 내구수명에 막대한 영향을 미친다. 배기계에서 진동 감소 효과는 벨로우즈의 장치를 부착함에 의해서 체계적으로 평가할 수 있다. 더욱이 벨로우즈의 최적장착 위치를 진동 절연의 과점에서 결정할 수도 있으며, 그것은 배기계의 전달력을 최소화하는데 필요하다.
본 논문에서 개발된 모델의 유효성을 실험적ㅇ니 진동 테스트 결과와 비교하여 검증하였으며, 최적 위치에서 벨로우즈를 장착한 배기계는 이상적인 진동형태에서 더욱 뛰어나다는 것을 확인 하였다.
CAE 프로그램을 이용하여 배기계의 기하학, 질량, 강성도, 감쇠 특성등을 유한요소해석법으로 모델링하여 구조해석을 하였다. 또한, 이러한 해석기법은 배기 시스템의 계념정립 단계

참고 자료

없음