[품질경영] 특성요인도

목차

1. 국내 사례 - 교통재해 감소에 대한 특성요인도

2. 국외 사례 - 전화를 받지 않는 이유에 대한 특성요인도

3. 개인적인경험 - 까르푸 계산시간이 오래 걸리는 이유

본문내용

<국내 사례>

교통재해 감소에 대한 특성요인도
[단계 1] 개선해야 할 문제가 되는 특성을 통근길 교통 재해 감소로 정함.
[단계 2] 특성을 위의 그림과 같이 기입.
[단계 3] 박스안에 교육 및 차량 정비, 운전 도덕 실행, 문제점(의문), 회사에 요구하는 것을 4개를 요인으로 정함
[단계 4] 각각의 요인을 세분화 한다. [단계 5] 요인을 확인한다.
․ 교육 및 차량 정비
교육: 사고 경험 발표, 시외 사고 발표, 보행자 법규 준수, 혼잡 지대에서 승하차 안함
차량 정비: 차량 정기 점검, 검사부 마크 첨부
→ 여기서는 교육을 하나의 특성으로 분류해놓았지만, 따로 교육 기관에서 교육 받는 것보다는 회사 자체에서 교육을 하는 것이 좋다고 생각함. 회사에 요구하는 것에 이러한 교육을 포함하는 편이 좋다고 판단함.
․ 운전 도덕 실행 (서로간의 예의를 지켜 재해를 방지)
자기 호칭, 각자의 자각 환기(규칙 준수), 운전 자각(헬멧 착용, 주의)
→ 직장인들의 출퇴근길 교통편이면 대중교통이 아니라면 보통 승용차를 타고 다니고, 헬멧 착용은 오토바이 등에 사용하는 말이므로 여기선 안전벨트의 착용정도로 바뀌어 주는 편이 무방하다고 봄.
․ 문제점(의문문)
도로(버스 정차 위치 변경, 도로측 하수도 정비, 건널목 개선, 도로 확장)
차량 성능 검토
법규 개정(벌칙 강화)
표지, 신호(표지 개선, 점별 시간 개선(신호등 개선))
→ 차량 성능 검토는 차량 정비 쪽으로 들어가는 게 오히려 알맞음. 여기서의 특성을 문제점(의문문)이라고 나타냈지만, 차량 성능 검토를 뺀 나머지부분은 정부 측에서 해야 하는 일들을 나타내고 있으므로, 문제점이라고 표현하기 보다는 ‘정부에 요구하는 것’이라고 표현하는 것이 더 좋을 듯 함.

참고 자료

없음