대한항공 마케팅 4P,SWOT,STP 분석

소개글

대한항공 마케팅 4P,SWOT,STP 분석 레포트입니다.

목차

1. 대한항공 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

2. 대한항공 STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning

3. 대한항공 마케팅 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion

본문내용

1. 대한항공 SWOT분석
(1) Strength
- 항공기 보유 우위
상대적으로 경쟁사인 아시아나 항공사에 비해 다량의 항공기를 보유하고 있는 바, 이는 상대 업체에 비해 규모가 크다고 할 수 있다. 따라서 규모가 큰 만큼 시장 확대가 더 용이하다. 국내 항공 산업의 선두 주자 대한항공은 10여 년 전, 아시아나 항공사가 출현하기 이전까지 국내 항공 시장을 독점하고 있었다. 시간이 갈수록 아시아나 항공의 위협이 커지고는 있다고 하지만 아직까지 대한항공을 따라잡기에는 역부족인 것으로 보인다. 항 공기 수나 종업원 수, 취항 노선수 등에서 아직까지는 대한항공이 앞서 있다.

- 국제적 인지도
아시아나 항공사가 역사도 짧고 규모도 작은만큼 국제적으로 잘 알려 지지 못한 것과는 달리, 대한항공은 세계 유수의 항공사와 비교해도 뒤지지 않을 만큼의 명성과 인지도를 보이고 있다. 이는 대한항공이 국내선에서는 약점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시장에서는 고객을 유치하는데 좋은 방향으로 작용하는 요인임을 짐작할 수 있다.

- 강한 동맹체 구성 (협동경영)
대한항공은 델타항공, 에어프랑스, 에어로 멕시코 등과 국제적 항공 제휴체인 '스카이팀' 출범을 함으로서 강한 동맹체 구성을 본격화하였다고 말할 수 있다. 이것은 기술적인 측면 뿐 아니라 대외적인 이미지나 신뢰성에 긍정적으로 작용한다.

(2) Weakness
- 과거 여객기 사고로 사고 많은 항공사의 이미지 가짐

- 타 산업에 비해 해외 자원조달 비중이 높음 ss4에 한번씀
주요 원재료의 국내외 조달 비율은 항공유는 국내 53 대 해외 47의 비율을 보이며, 기내식은 국내 56 대 해외 44의 비율을 보이는 바, 특히 항공유에서 국제 항공 유가와 환율에 따른 가격 변동이 크다. 이는 항공 산업이 타 산업에 비해 해외 자원 조달 비중이 높음을 뜻한다.

참고 자료

없음