인천지하철의 전기 공급 방법, 속도제어 방식 [전기응용 레포트]

저작시기 2016.11 |등록일 2017.04.03 한글파일한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 500원
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목차

1. 신호시스템의 기본운영
2. 열차운영
3. 열차안전운행 확보를 위한 선로전환기의 안전시스템
4. 신호취급(진로제어)시 선로전환기와 열차안전 확보시스템

본문내용

1. 신호시스템의 기본운영
도시철도(지하철)의 신호시스템은 영업운전 중에는 종합사령실에서 총괄제어를 하고 영업열차 운행종료 후부터는 현장의 신호취급실에서 제어하는 것을 기본운영으로 한다. 현장설비의 고장복구 및 사령장비의 고장 기타 이례사항 발생 시에는 영업운전 중에도 종합사령실의 지시에 따라 Local제어모드의 운영을 할 수 있다. 차량기지 구내는 독립적으로 신호취급실에서 Local 제어만 할 수 있도록 되어 있으며 종합사령실에서는 출고열차의 ATO정보 교환과 입고 및 출고부분에 대한 일정구역의 현장상태에 대한 표시정보만 처리가 된다.

<중 략>

진로정자식은 그림과 같이 각각의 진로마다 출발점 레바(Push button)을 별도로 설치하여 필요한 진로의 레버취급으로 자동적으로 선로전환기 전환과 진로를 제어하여 신호를 현시하는 방식으로 하나의 신호기에 관계된 진로가 여러 개이면 진로 수에 해당하는 만큼의 Push_Button이 설치된다.

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