항공기 발달 과정

목차

1. 서론

2. 본론
1) 비행역사의 시작
2) 최초의 동력 비행
3) 항공기의 개발과 상업화
4) 초대형 점보 시대

3. 결론

4. 참고자료

본문내용

항공 우주학개론 레포트는 항공기 발달과정을 하게 되었다. 본론에서 쓸 내용을 간략하세 서술하면 비행역사의 시작에서 레오나르도 다빈치부터 열기구 그래서 제 4세대 점보 수송기와 콩고드여객기 까지의 과정을 조사하여 서술 하였다.

1. 비행 역사의 시작
1)비행 이론의 원조, 레오나르도 다빈치 공항이 생기기 시작한 것은 비행기가 상업화 시대에 접어들면서 부터였습니다. 비행선으로 여객을 운송하거나 목제 비행기로 우편물을 나르던 시대에 있어서 공항은 그렇게 중요하지 않았습니다. 그 때 필요한 것은 넓은 공간과 이착륙을 위한 평평한 바닥뿐이었죠. 맨 처음 항공기가 이착륙할 수 있는 대규모의 시설을 갖춘 곳은 군용 비행장이었습니다. 공항의 발달은 상업 운송의 발전 및 항공기의 발달과 밀접한 관련이 있습니다. 최초의 상업 비행은 미국에서 우편물의 수송을 위해 처음 이루어졌는데 1918년 부정기적인 우편 비행이 1920년에 이르러 차츰 정기적인 우편 운송으로 바뀌었고, 1925년에는 로스엔젤레스와 샌디에고를 연결하는 여객 노선을 개선하면서 상업 운송이 본격화되었습니다. 초기의 공항은 시설들이 보잘 것 없었습니다. 1911년에 개항한 샌프란시스코 공항은 시골같은 활주로와 주차장, 목조로 된 사무실과 식당만을 갖추었을 뿐이며, 당시의 공항들은 기본적인 시설과 임시건물 형태의 여객 청사만으로 적은 수의 여객을 수송했다. 그러나, 새로운 비행기 종류가 등장하면서 항공 운송 능력은 빠르게 늘어났습니다. 장거리 수송, 대량 수송, 신속한 수송 체계가 확립되자 많은 이용객들이 생겨났으며 이에 따라 공항의 시설도 근대화되기 시작했습니다.

2) 사람을 태운 열기구
그 후, 비행기는 아니지만, 인간이 실제로 기구를 타고 하늘을 날게 된 것은 18세기 말경이었습니다. 프랑스의 몽골피에 형제가 열기구를 발명한 것입니다. 종이사업 집안의 형제 조셉과 쟈크는 종이 봉투에 불을 쬐면 하늘로 올라가는 것에 착안하여 열기구 개발을 시작하여 1783년 6월 마침내 종이와 베로 거대한 기구를 만들기에 이르렀습니다.

참고 자료

항공우주학개론 – 한국항공우주학회
두산백과
비행 못숨을 건 도전 / 돈 벌리너(장석봉 옮김) - 지호
죽기 전에 꼭 알아야 할 세상을 바꾼 발명품 1001 / 잭 첼로너 - 마로니에북스
인물사전