도요타의 기업소개와 해외 진출 사례

목차

I. 서론
1. 도요타 소개
2. 렉서스 소개

II. 본론
1. 경영방식
1) 젊게, 빠르게, 책임 소재 분명히
2) 외부 의견 수렴
3) 차별화된 생산기술
4) 온리원 + 넘버원(Only one + Number one)
5) TPS(Toyota Production System)
6) JIT(Just In Time)
7) kanban 생산방식
2. 해외 진출 사례 및 과정
1) 미국
2) 아시아

Ⅲ. 해외 사업 전략 평가
1. 미국 시장 진출의 첫 실패
2. GM과의 NUMMI 합작 투자
3. 독자 공장 TMMK 설립
4. Lexus 모델 런칭
5. 리콜 사태 발발
6. 하이브리드 자동차를 통한 친환경 이미지 전략 수행

Ⅳ. 결론
1. 요약
2. 친환경 전략
3. 이머징 마켓
4. 아베노믹스 이후

본문내용

I. 서론
1. Toyota소개
Toyota motor corporation(TMC)는 Sakichi Toyota가 1937년 8월 설립하였고 2013년을 기준으로 창립 76주년을 맞이하는 일본의 최대 자동차생산업체이다. 총자산은 300조원(2012년 기준)이고 7만 여명이 고용되어 있으며 2012년 세계자동차공업협회의 통계에 따르면 2011년 3위에 이어 2012년 기준 전세계 판매량 1위를 기록할 정도로 글로벌 기업의 위치를 다지고 있다. 대표 제품으로는 크라운(Crown), 코로나(Corona), 코롤라(corolla), 캠리(Camry), 프리우스(Prius) 등을 예로 들 수 있고, 미국, 캐나다, 멕시코를 포함한 라틴 아메리카, 유럽, 동남아시아, 중국, 호주 등 세계 각지로 뻗어나가 있으며 전 세계 30여개 나라에서 자동차가 생산되며, 170여 개 나라에서 판매되어지고 있다.

2. 렉서스 소개
초기 미국진출 실패 후 1980년 대 카롤라로 미국내 수입차 판매1위에 올랐던 도요타는 당시 일본제에 대해서 상당한 거부감을 가지고 있던 미국시장에서 우위를 점하고자 자율규제를 통해 미국시장에 발을 디디고자 하였다. 88년에 미국시장에서 일본차에 대한 거부감을 없애고자 일본적인 색깔을 제거한 디비젼 렉서스를 설립하여 고급모델은 렉서스 브랜드를 착용하여 판매하기 시작하였다. 미국 내에서 렉서스는 큰 성공을 거두었고 최고의 품질과 성능을 자랑하는 최고급 럭셔리 세단의 대명사로 통하게 되었다. 또한 도요타의 기술과 철학을 계승하여 입지를 굳히게 되었다.

II. 본론
1. 경영 방식
비교적 짧은 기간에 성공을 거둔 기업 도요타는 세계의 여타 기업들이 그 경영방식과 전략을 벤치마킹을 할 정도로 효율적이기로 정평이 나 있는 기업이다. 우리는 전 세계 각지로 뻗어나가며 글로벌 기업으로 성공을 거둘 수 있었던 원동력인 도요타의 경영방식을 7가지로 정리해 보았다.

1) 젋게, 빠르게, 책임 소재 분명히.
2009년 53세의 젋은 나이로 도요타 아키오 사장은 최근 5명의 대표이사 부사장 중 4명을 갈아치우고 젊은 대표이사로 발탁되었다.

참고 자료

26호 동아비즈니스리뷰
한겨례 2004-07-19
www.toyota-global.com
[르포] “Only Car? No!”…토요타 ‘친환경’으로 미래 성장동력 찾는다
http://www.asiatoday.co.kr/Atooauto/Doc/at_view.asp?seq=815115
도요타의 미국 상륙 실패
http://www.carlife.net/bbs/board.php?bo_table=information&wr_id=1843
리콜에 날개 꺾인 도요타…낡은 '매뉴얼' 깨고 부활 가속페달
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013050787161
[르포]도요타 "초엔고 위기 딛고 더 강해졌다"…엔저 위기 한국차에 주는 시사점은
http://www.etnews.com/news/home_mobile/automobile/2772540_1485.html
< 도요타 경영위기의 교훈과 시사점 > 현대경제연구센터 2010.02
<도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈> 대외경제정책연구원 2010.02
김영래(2010), 도요타의 글로벌화 전개와 TPS의 적용과 사례
http://www.asiatoday.co.kr/Atooauto/Doc/at_view.asp?seq=815115