STX조선해양 기업분석 보고서

소개글

STX조선해양의 마케팅 , 생산및 물류체계, 재무 및 인사조직 분석

목차

1. 서 론

2. 마케팅 전략 분석
2-1 마케팅 전략의 서론
2-2 STX그룹의 종합적인 마케팅 전략
2-3 제품군별 마케팅 전략
2-4 마케팅전략과 연계된 제품개발 전략
2-5 STP 전략
2-6 4P 전략

3. 생산 및 물류체계
3-1 물류현황
3-2 원/부자재 구매
3-3 주요 생산 공정
3-4 내부 물류 시스템
3-5 ㅜ외부 물류 시스템

4. 재무 및 인사조직
4-1 stx조선해양 인사분석
4-2 stx조선해양 재무분석

5.결론 및 소감
5-1 결론
5-2 소감

참고문헌

본문내용

1. 서론

조선부문은 국내기업이 세계에서 1위~5위를 차지하고 있을 정도로 경쟁력 있는 사업이다. 국내에선 현대중공업이 압도적인 비율을 차지하고 있으며 stx 조선해양은 현대미포조선과 비슷한 점유율을 가지고 있다.

하지만 현재 조선업체들은 전반적인 조선업의 불황속에서 타 산업으로의 전향을 외치면서 조선업을 소홀히 하고 있다. 그러나 STX조선해양은 강덕수 회장의 경영플랜에 따라서 조선업을 고수하고 있고, 그에 걸맞는 성장을 하고 있다. 이러한 면에서 STX조선해양과 강덕수 회장의 마케팅 전략에 대해서 분석하게 되었다.

2. 마케팅 전략

2-1. 마케팅 전략의 서론
STX조선해양은 강덕수사장의 경영플랜, 인재경영, one-stx를 통한 교육, 그리고 속도경영 등의 마케팅 전략을 통해서 빠르게 성장했다고 볼 수 있다. 이러한 마케팅 전략에 대해서 분석해 보았다.

2-2. 최초 출시 때의 시장 상황 및 진입.
STX의 대표 산업이자 브랜드인 조선업과 해운사업초기 진입은 2001년 대동조선(현 STX조선)을 인수하는 시기라고 볼 수 있다. 현재 세계최고의 조선강국인 한국은 당시만 하더라도 조선업분야에서 일본 업체들의 강세가 지속되는 가운데 국내 업체들이 일본 업체들과의 격차를 점점 줄이며 세계시장에 두각을 나타내고 있었다.
2000년대 초반, 한국과 당시 최고의 조선업강국이었던 일본의 수주량과 건조량을 비교해보면 수주량은 한국577척, 일본 631척, 건조량은 한국 253척, 일본 377척으로 일본이 강세했다. 하지만 최근 2010년 수주량은 한국 467척, 일본 385척, 건조량은 한국 524척, 일본 577척으로 국내 조선업이 세계규모의 약 30%이상을 차지했다.

<중 략>

STX조선해양은 최근 첨단 IT 기술을 이용해 현장 정보를 한 눈에 파악할 수 있는 스마트 조선소 건설에 박차를 가하고 있다. 선박 건조의 가장 중요한 원자재인 강재의 적치 현황을 위의 사진과 같이 실시간으로 모니터링할 수 있는 ‘강재 적치 관리 시스템’ 구축을 했다. 그동안 ERP(전사적 자원 관리)시스템, 조선소 내 무선 인터넷 환경 구축 등 선박 건조 현장에 IT 기술이 활용된 예는 많았지만 생산 공정 및 자재 현황 모니터링에 IT 기술을 적용한 것은 STX조선해양이 국내 조선소 중 처음이다.

참고 자료

한국조선협회 http://www.koshipa.or.kr/
http://blog.naver.com/PostList.nhn?blogId=stmin777
http://www.STX.co.kr/Front/IR/IR_00201.aspx
http://www.STXons.com
http://www.STXship.co.kr
http://blog.daum.net/lory100/532
http://blog.daum.net/_blog/BlogTypeView.do?blogid=0IaQ1&articleno=8516815&categoryId=132867&regdt=20110503002127#ajax_history_home
http://www.saramin.co.kr/zf_user/career-information/popup-organization-view?doc_idx=201