타이어산업분석

목차

1. 한국의 타이어 산업
2. 연대별 발전 과정
3. 시장 현황
4. 타이어 산업의 특성
5. 타이어 제품의 특징
6. 국내 타이어 시장 점유율
7. 한국타이어
8. 브리지스톤(Bridgestone)
9. 미쉐린 (Michelin)

본문내용

1. 한국의 타이어 산업
타이어 산업의 시작
▶ 1941년 조선 다이야 공업주식회사(現 한국 타이어 ㈜ )창립이 시초 ▶ 우리나라의 타이어 산업은 1975년을 정점으로 수출이 내수를 증가함

2. 연대별 발전 과정
70년대
시장 다변화와 제품개발을 통해년 49%의 성장률
*국가 경쟁력 확보를위해 과감한 시설 투자 실시
80년대
*선진 기술 도입및 기술 자립을 위한 기술 연구소 설립
*지속적 기술개발과 전사적 품질관리
*세계시장 도약을 위한 발판을 굳힘
90년대
*해외지역에 기술 센타를 설립
*편중된 수출시장을 다변화 시킴
2000년대
*경기의 안정
*지속적 신제품 개발
*안정적 성장

3. 시장 현황
▶ 90년대 수입선 다변화의 폐지로 해외 타이어 진입, 유통시장의 선진, 개방화
▶ 겸용 타이어 수요의 증가 중저가 시장 확대
▶ 환경 친화적 제품 개발 필요성 대두, 경쟁의 심화
▶ 고품질, 고가격 정책 UHP 타이어 점유율 증가

▶ 매출 동향
한국은 자국 자동차 점유율이 확고부동한 위치를 차지하고 있고 타이어 역시 마찬가지여서 국산 기업들이 강하다. 전 세계적으로 마케팅이 제일 안되는 나라가 한국이다. 한국은 국내 기업(한국타이어, 금호, 넥센)이 90% 이상을 점유 하고 있고 나머지 5% 시장을 외국 타이어 기업들이 나누고 있는 작은 시장이다.

참고 자료

없음