항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징에 대해

목차

1. 항공기에 발생하는 응력
1) 압축력/압출응력
2) 인장력/인장응력
3) 휨/굽힘 모멘트
4) 전단력/전단응력
5) 비틀림 응력

2. 항공기에 발생하는 외력

본문내용

항공기에 작용하는 힘은 기본적으로 외력과 내력 즉, 응력이 있다. 외력이란 비행을 하면서 비행기가 받는 힘인데 양력, 중력, 항력, 추력이 있으며 외력이 발생함으로써 비행기 자체에선 응력이 발생하게된다. 외력에 따라 내력의 크기와 형태도 변하므로 이러한 하중의 변화에 대해 안전하게 견딜 수 있도록 구조물을 설계해야한다. 응력은 외력이 증가함에 따라 증가하지만 이에는 한도가 있어서 응력이 그 재료 고유의 한도에 도달하면 외력에 저항할 수 없게 되어 그 재료는 마침내 파괴된다.

응력의 한도가 큰 재료일수록 강한 재료라고 할 수 있으며, 또 외력에 의해 생기는 응력이 그 재료의 한도 응력보다 작을수록 안전하다고 할 수 있다.

항공기에 작용되는 응력 즉, 내력은 크게 다섯가지가 있다.
1. 압축력 (compression)
2. 인장력 (tension)
3. 전단력 (shear force)
4. 굽힘 모멘트 (bending moment)
5. 비틀림 (torsion)

상황에 따라 항공기가 받는 힘

- 지상 계류시 : 날개는 아래로의 굽힘을 받는다
- 비행시 : 날개는 위로의 굽힘을 받는다
- 비행중 동체에는 전단력이 작용한다
- 비행중 날개에는 비틀림이 작용한다(중력과 양압중심의 차이때문)

참고 자료

없음