[물류] 우리나라 화물운송의 실태와 물류대란후의 나아갈길
- 최초 등록일
- 2003.06.20
- 최종 저작일
- 2003.06
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소개글
도로,철도,연안 운송의 실태를 최근자료에 의해 조사하였고,화물연대 파업이 가지고온 영향을 살펴봄으로서 우리나라가 앞으로 어떠한 방향으로 물류를 이뤄야할지를 다뤘습니다.
내용에보시면 기업의 물류에 대한 사례도 있구요,
많은 도움이 되실겁니다.
목차
Ⅰ.서론
Ⅱ.본론 -국내화물운송 실태
1.물류 대란 발생원인
2.화물 운송업의 주체
3.화물연대와 정부간 합의문 내용 (∼ 핵심쟁점사항과 주요사항들만 나타냄) 과 그 비판
4.국가 물류 개선방안
Ⅲ.결론-제도개선과 합리화 방안
본문내용
1. 중소화물운송업체 알선사업
이 비즈니스 모델은 지입차주의 영업을 지원하는 것을 목적으로 하는 것으로 즉, 인터넷을 이용하여 화물 차량의 물류중개 서비스를 제공하는 것이다. 인터넷상에 화주와 개별차주간의 직거래를 할 수 있는 장터를 제공함으로서 화주입장에서는 운송사의 효율적 검색, 원활한 배송 및 비용절감을, 운송업계는 물동량 확보와 공차율 감소로 인한 수익창출을 도모하는 것이다. 또한 화물과 빈차 정보를 화주, 운송사, 주선사, 차주들이 모두 공유하게 되면 공차율이 낮아질 뿐만 아니라, 운임 및 결제방식도 투명해져서 알선 수수료로 얼마가 나가는지도 알 수 있게 되어 다단계 알선 유무 역시 알 수 있게 있을 것으로 본다.
- 국내사례 -
대신 정보통신 OKnet(http://www.oknet.co.kr)의 Oh-Happy서비스
Oh-Happy서비스는 현대자동차와 MOU체결을 통해 화주와 차주 그리고 운송사 및 주선사 모두의 만족을 위한 모바일 물류포탈 시스템이다. 화주에게는 인터넷을 이용하여 운송의뢰를 함으로써 원하는 시간에 차량확보를 할 수가 있고 대기시간으로 인한 물류비 증가를 억제함으로 실질적인 물류비의 절감을 느낄 수가 있다. 차주에게는 실시간으로 올라오는 화물정보를 제공함으로써 공차 운행을 감소시켜 수익을 증대 시킬 수가 있으며 교통정보와 날씨정보를 제공, 신속한 수송이 될 수 있도록 도와줄 것이다.
참고 자료
없음