국제 복합운송경로

목차

Ⅰ. 서론
1. 복합운송의 개념
2. 복합운송의 요건

Ⅱ. 본론
1. 국제복합운송의 형태
1) 해륙복합운송
2) 해공복합운송

Ⅲ. 결론
3. 느낀점

본문내용

Ⅰ. 서론

운송에 컨테이너의 도입은 협동일관운송이라는 독특한 특성을 가진 복합운송의 발전을 가져오게 되었다. 이와 같이 운송형태가 복합운송으로 발전됨에 따라, 무역거래에서는 기존의 해상운송 중심의 상거래 관행, 법규 및 규칙 등으로는 수행할 수 없는 여러 문제들이 발생하게 되었다. 이러한 문제점들의 노출은 국제 무역기구나 단체들로 하여금 새로운 무역관습을 수용하도록 복합운송체계에 적합한 조건을 새로이 제정토록 한 배경으로 작용하게 되었다. 그래서 현재는 전 세계적으로 복합운송이 활발하게 일어나고 있다. 그렇다면, 지금부터 복합운송경로란 무엇이며, 어떠한 특성을 갖는지에 대하 알아보도록 하겠다.

Ⅰ-1. 복합운송의 개념

복합운송 : 물품이 어느 한 국가의 지점에서 수탁하여 다른 국가의 인도 지점까지 적어도 두 가지 이상의 운송방식에 의하여 이루어지는 물품운송을 의미한다. 그러나 두 가지 이상의 운송방식에 의하는 경우라 할지라도 계약을 이행하기 위하여 부수적으로 행하는 집화와 인도가 다른 운송방식에 의하여 이행되었다면 복합운송으로 간주되지 않는다. 복합운송에 복수의 운송인이 참여한다는 점에서 통운송과 유사하나, 통운송은 주로 한 가지 운송방식에 다수의 운송인이 참여하지만 복합운송은 적어도 두 가지 이상의 운송방식을 이용한다는 점에서 차이가 있다고 볼 수 있다.

Ⅰ-1. 복합운송의 요건

1) 일관운송책임 - 하주와 복합운송계약을 체결한 복합운송업자가 전 운송 구간에 걸쳐 모든 책임을 지는 것이다.
2) 단일운임 적용 - 복합운송에 따른 운임은 전 운송구간에 걸친 단일화된 운임을 설정하여 화주에게 제시하여야 한다.
3) 운송방식의 다양성 - 화물의 운송업무를 완료하는데, 서로 다른 이종의 운송수단이 2개 이상 결합되어 운송행위가 이행되어야 한다.
4) 복합운송증권의 발행 - 복합운송계약의 증거서류로서, 운송인에게 모든 위험이 이전될 때 복합운송인이 하주에게 발행하는 유가증권

참고 자료

없음