STX팬오션 기업분석 및 해운업 산업분석

목차

Ⅰ. STX 팬오션 기업분석
1. STX 그룹 개요
2. STX 팬오션 침몰원인
3. STX 팬오션 재무상태 분석
4. STX 팬오션 사건일지
5. 향후 전망

Ⅱ. 해운업 산업분석
1. 해운업의 중요성
2. 해운업계 현황
3. 주요국 해운업 지원 현황
4. 국내 지원정책 현황
5. 국내 지원정책의 과제
6. 시사점 및 결론

본문내용

2005.07 한국최초 싱가폴 증권거래소 (SGX) 상장 2012.12 STX 그룹 , STX 팬오션 매각 추진 발표 2012.27 모건스탠리 .SC 증권 매각 주관사 선정 , 매각 추진 2013.03 매각 방식 , 프라이빗 딜에서 공개매각방식으로 전환 2013.04 산업은행에 인수검토 요청 2013.03 공개 매각 실패 2013.06 STX 팬오션 기업회생절차 신청 2013.05 인수결정여부 통지 공문 발송 2013.11 법원 , 회생계획안 인가 2013.12 팬오션 주식회사로 사명 변경
STX 팬오션 침몰원인 - 금융위기 2008 금융위기 이후 떨어진 물동량 선복량 증가를 상회하는 수준의 물동량 증가가 이루어지지 않으면서 과잉 공급이 해소되지 않음 운용선대의 80% 가 건화물선인 STX 팬오션은 영업실적에 큰 타격 1TEU 당 수송수요 선복량 물동량

<중 략>

국내 지원정책의 과제 선박 매입 프로그램의 한계 · 현재 선박 매입 프로그램 은 매입 가격이 장부가 보다 낮은 시가 로 책정 → 기존 대출 잔액보다 매입가격이 낮음 → 선박 매도시 기존 대출 상환 불가능 · 선사들의 신용도 로 매입 대상이 결정 → 신용도가 낮은 중소선사 의 경우 실질적으로 지원을 기대하기 어려움
시사점 및 결론 · 유동성 증대 를 위해 선사들의 채권발행 지원 , LTV 적용 유예 등 정책적인 지원 필요 · 선박금융공사나 선박금융보증기금 등을 통한 선박금융의 특화 · 해양 관련 산업을 통합하는 조직 설립 및 통일된 발전 전략 추진 · Fast Track 프로그램의 신용평가방식 개선 · 선박 매입 프로그램의 기한 연장 및 매입가격을 장부가로 변경

참고 자료

없음