현대자동차의 친환경차 분석

목차

제 1 장 서론
제 1 절 연구의 배경
제 2 절 연구의 목적과 방법

제 2 장 본론
제 1 절 현대차 현황 분석
제 2 절 전기차 기술 분석
제 3 절 수소연료전지차 기술 분석
제 4 절 타 자동차 경쟁업체 현황 분석

제 3 장 연구결과의 요약 및 시사점

* 참고 문헌

본문내용

제 1 장 서론

제 1 절 연구의 배경

2013년 9월 9일 프레스-데이를 시작으로 '제65회 프랑크푸르트모터쇼'가 개막했다. 1897년 시작된 세계 최초의 모터쇼이자 유럽 최대 모터쇼로, 116년 역사를 자랑할 만큼 자동차 업계에선 가장 중요한 행사 가운데 하나이다. 올해 출품된 자동차들의 경향은 지난 몇 년간 꾸준히 다뤄졌던 '친환경' 기조를 보였다. 그러나 먼 미래가 아닌, 현재 본격적인 친환경 자동차 경쟁이 시작됐다. 각 자동차 기업들은 자신들의 제품전략에 따라 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차, 수소연료전지차 등 다양한 친환경 자동차를 소개했다. 올해 나온 친환경차들은 단순한 컨셉트카가 아니라 실생활에서 구입하고, 사용하는 자동차라는 점에서 특히 주목받고 있다. 국내에서 친환경차는 하이브리드만을 떠올리기 십상이지만 이미 유럽에선 전기차를 비롯한 다양한 친환경차가 도로를 누비고 있다. 물론 시장에서 친환경차 점유율은 아직 낮지만 확장세는 매우 빠르다. 지금 추세라면 내연기관차는 속된 말로 '뒷방'으로 밀릴 처지라는 게 모터쇼를 찾은 업계 관계자들의 공통적인 시각이다.

<중 략>

대표적으로 우리나라 정부의 수소자동차에 대한 미비한 정책적 지원과 수소 자동차 사회적 기반 부족, 대중들의 수소연료에 대한 부정적 인식 등이 있다. 미국이나 유럽에서는 이미 전기자동차를 주축으로 친환경 자동차 시장이 형성되고 그에 따른 정부나 기관들의 협력체계가 잘 갖추어져 있다. 하지만 현재 우리나라는 수소 자동차에 대한 정부의 실질적 지원 등이 전무한 상태이다. 현대 자동차는 다른 기업들과의 기술적 협력이나 제휴도 현재 상태에서는 기대하기 힘들다. 다른 기업들과의 기술적 제휴나 협력을 통한 시너지 효과와 정부의 지속적인 지원을 받고 있는 외국 자동차 기업들의 상황과 우리나라의 현재 상황에서의 현대자동차의 ‘친환경차’경쟁은 명백히 현대자동차에게 불리한 요소로 볼 수 있다. 또한 수소연료의 불안정성에 익숙해져 있는 대중들의 인식도 수소자동차 시장 성장의 걸림돌이다. 실제로 이러한 부정적 인식을 해결하기 위해 현대자동차는 지방자치단체와 연계하여 수소 버스 등과 같이 시범적으로 운행하고 있지만 그 효과가 아직까지는 미비한 것이 현실이다.

참고 자료

이광주 ( Kwang Ju Lee ) 이종태 ( Jong Tae Lee ) 용기중 ( Gee Joong Yong ) (한국수소 및 신에너지학회논문집, Vol.21 No.4, [2010]
Donga Business Review 2013년 10월호, 강진구 고려대 경영대 교수, ‘와해적 혁신 전기차, 현대기아차는 적응할 수 있을까?’
그린카 기술의 현재와 미래 KEIT PD ISSUE REPORT APRIL 2012 VOL 12-3
전기자동차 산업동향 KETI 전자부품연구원
전기영, 전기자동차 중소기업진흥공단
전기자동차 시장 현황 및 전망 해외경제연구소 산업투자조사실 Vol 2011-01