현대자동차 친환경자동차 시장진출전략

목차

I. Company overview
II. 외부 환경 분석
III. 내부 환경 분석
IV. 전략 방향 검토
V. 제언

본문내용

1967 현대자동차 주식회사 설립
1976 최초 한국형 승용차 포니 시판
1983 캐나다 현지법인 설립
1984 엑셀 시판
1985 미국 현지법인 설립
1986 그랜저 시판, 엑셀 첫 미국 수출
1987 엑셀, 3년 연속. 미국수입소형 베스트판매
1988 중형차 소나타 시판
1989 엑셀, 단일차종 수출누계 100만대 돌파
1994 연산 생산 100만대 돌파, 엑센트 시판. 태양광/수소연료전지 자동차개발
1995 아반테 시판
1996 전차종 생산누계 1천만대 돌파
1997 터키 공장 준공
1998 기아자동차 인수, 인도 공장 준공. 그랜저 XG, EF소나타 시판
1999 국내최초 자동차용 연료전지개발. 에쿠스, 베르나, 트라제XG 시판

<중 략>

이외에도 최근 한.EU FTA가 체결되어 내년 7월 발효됨으로서 국내외 자동차 시장에 큰 영향을 끼칠 것으로 보이는데

한국입장에서는 유럽 유수의 중대형차들이 관세없이 들어와 한국 자동차 시장 내에서 충분한 경쟁력을 가질 것으로 보여집니다.
한.EU FTA의 자동차 부문 핵심사항은 관세 철폐를 들 수 있습니다. FTA가 발효돼면 한국에 들어오는 수입차는 관세 8%가 5년안에 완전히 없어집니다.
이번 협정에서 소형차(1,500cc 이하)와 하이브리드카는 5년 이내,중·대형차(1,500cc 초과)는 3년 이내에 관세가 사라지고.
국내 수입차 관세는 8%로 이것이 철폐된다는 것은 유럽차의 경쟁력이 커져 국내 시장 점유율을 높이는 계기가 될 것같네요. 현재 유럽차 점유율은 7%로 예상하고 있고요.
하지만 당장은 관세 철폐까지 걸리는 시간이 5년이기 때문에 업계 관계자는 아직까지 국내 수입차 시장에 큰 변화를 일으키지는 못할 것으로 설명했습니다.

참고 자료

없음