해외직접투자 사례분석 (기아자동차 FDI 사례)

소개글

[해외직접투자 사례분석] 기아자동차 슬로바키아 해외직접투자(FDI) 사례분석과 기아자동차 해외직접투자 성공요인분석 보고서입니다.

목차

Ⅰ. 서론
해외직접투자(FDI)의 정의와 필요성
기아자동차 기업 소개

Ⅱ. 기아자동차의 해외직접투자 과정
1. 슬로바키아 해외직접투자 동기
-낮은 수준의 임금과 가격경쟁력
-물류 운송의 지리적 이점
-동유럽의 미약한 노동조합
-동유럽 내수시장 규모의 확대
-현지생산에 의한 수출관세 절감효과
2. 기아자동차 해외직접투자 과정
3. 기아자동차 해외직접투자 성과분석

Ⅲ. 해외직접투자 분석 및 결론
1. 기아자동차의 해외직접투자 성공 요인 분석
-철저한 현지화 전략
-슬로바키아 정부의 투자인센티브
-슬로바키아 노동시장의 유연성
-높은 생산성과 품질
2. 시사점

참고 문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
해외직접투자(FDI)의 정의와 필요성
해외직접투자는 Foreign Direct Investment의 약자로 외국에 투자할 때 주식ㆍ채권과 같은 자본시장에 투자하는 것이 아니라 직접 공장을 짓거나 회사를 운용하는 데에 참여하는 것을 의미한다. 즉 단순히 해외에서 자산을 운용하는 것이 아니고 경영참가나 기술제휴의 목적으로 하는 해외투자를 말한다. 해외직접투자를 위한 국제적 자본이동은 자본생산성의 국제적 차이와 같은 장기적 요인에 의해 발생하기 때문에 단기이율의 국제적 차이에 따라 이동하는 단기적 자본이동과는 여러 면에서 다르다. 해외직접투자의 형태로 이루어지는 국제적 자본이동은 마치 한 국민경제 내에서 산업간 자본의 한계생산물(또는 투자의 한계효과)의 차이에 따라 자본이 재 배분되는 것과 같은 원리로 이루어진다.

<중 략>

또한 2007년 3월부터는 생산성 향상을 위해 주야 2교대제에 들어갔다. 슬로바키아 질리나 기아차 공장이 국내공장에 비해 ‘더 적은 인원이, 더 적은 비용으로, 동일한 양’을 생산하고 있는 것이다. 생산성 못지않게 생산 차량의 ‘품질’역시 중요하다. 이는 소비자의 불만 접수율에서 파악할 수 있다. 그런데 생산차량 품질은 국내보다 더 좋다는 평가를 받고 있다. 기아차 생산차량의 지난 8개월 간의차량 불만율이 국내의 1/5이다. 한편, 씨드와 함께 슬로바키아 공장에서 생산하고 있는, 스포티지는 미국고속도로교통안전국의 충돌테스트에서 그랜드카니발, 로체, 뉴쏘렌토 등 다른 기아차들과 함께 안전도 만점인 별5개를 획득하여 품질과 안전도 모두를 인정받았다.

참고 자료

기아자동차 공식 홈페이지 www.kia.co.kr
현대자동차 공식 홈페이지 www.hyundai.com/kr/
한국자동차산업의 동유럽 해외직접투자 동기분석, 김대현, 2008
국내자동차사업의 글로벌 네트워크와 향후전략에 관한 연구, 정승환, 2007
대한무역투자진흥공사 www.kotra.or.kr
한국자동차산업연구소 http://kari.hyundai.com/Public/default.aspx
http://blog.naver.com/piy815/30030506245