현대자동차 중국 마케팅

저작시기 2014.01 |등록일 2014.01.08 한글파일한글 (hwp) | 27페이지 | 가격 3,850원 (30%↓) 5,500원
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소개글

현대자동차 중국시장진출 마케팅전략분석 현대자동차 SWOT,STP,마케팅믹스전략과 현대자동차 향후전망 보고서입니다.


목차를 보시면 아시겠지만 현대자동차 중국시장진출 전략에대해 꼼꼼하게 다루었습니다.
잘참고하신다면 좋은성적 받으실겁니다 ^-^

목차

1. 서론

2. 베이징현대 자동차 환경 분석
2-1. 시장 분석
2-2. 경쟁사 분석
폭스바겐
도요타
아우디
경쟁사 가격 비교
2-3. 소비자 분석:
2-4. 현대자동차 자사 분석
북경 현대의 경쟁력
북경 현대의 약점
2-5. SWOT 분석
강점 (Strength)
약점 (Weakness)
기회 (Opportunity)
위협 (Threatens)

3. 현대자동차 STP분석
3-1. 시장 세분화와 목표시장설정
3-2. 포지셔닝
4. 현대자동차 마케팅믹스 전략
4-1. 제품
4-2. 유통
4-3. 촉진: 어떤 식으로 홍보할 것인가

5. 현대자동차 향후 기대 효과


참고문헌

본문내용

1. 서론

중국은 1979년부터 개혁 개방을 실시한 이후, 기존의 폐쇄적인 자급자족 시장에서 현재의 개방적 경쟁 시장으로 점진적으로 전환되어 왔다. 현재 중국 시장의 특성은 20년간의 경제 개발로 이미 500여만 대에 달하는 승용차 구매 가능한 가구가 출현했고, 1인당 국민 소득이 1만 달러 이상인 인구가 5천만 명 이상에 이르는 등 고급 내구재도 소비 가능한 거대한 시장으로 급성장 했다.
세계 자동차 시장을 보았을 때 한국과 미국 모두 자동차 산업이 포화 상태에 놓인 것으로 보인다. 이에 따라 현대 자동차의 내수는 성장을 멈추고 줄어드는 추세다. 중국 시장은 성장 단계에 놓인 큰 시장이다. 많은 인구가 있다는 것 자체가 시장의 크기가 워낙 크기 때문에 중국 자동차 시장을 잡는 것은 곧 세계 자동차 시장을 선점하는 쉬운 방법이 될 것이다.
현대 자동차는 다른 글로벌 기업과 달리 중국과 가까이 있다는 지리적 장점과 문화적으로도 비슷하다는 장점을 가지고 있다. 최근 중국에서 경제 성장이 이루어짐에 따라 여가와 문화생활에 대한 수요가 증가하면서 이에 따라 자동차 트렌드도 바뀌고 있다. 북경 현대도 이런 트렌드에 맞춰 새로운 제품과 새로운 이미지를 내놓아야 할 것이다.

<중 략>

현대자동차는 노동생산성에서 우위를 점하고, 부품업체와 동반진출을 통해 가격에 대비 높은 품질로 경쟁력을 가지고 있었다. 따라서 전반적인 포지셔닝 전략에 있어서 지금까지는 중저가 위주의 가격정책을 펼침으로써 소비자들에게 실용적인 이미지를 전달하고 있었다. 현재의 가격정책에서 고가의 가격정책으로 나아가되 더 많은 혜택을 줄 수 있는 방안으로 경쟁사 대비 차별화를 둘 수 있도록 한다. 가격대비 여러 가지 기능의 복합적이고, 높은 성능은 소비자에게 강한 유혹을 이끌고, 이러한 가격 전략이 기존에 단순히 저렴하기만 한 제품이 아닌, 품질 면에서 보다 차별화되고 다양한 기능을 보여줌으로서, 소비자에게 현대하면 Dy-dai가 생각나도록 고급화된 브랜드 이미지를 각인시키도록 한다.
일석이조 전략을 위해 Dynamic을 컨셉으로 고객에게 차별화된 가치상승의 효과를 전달할 수 있도록 한다.

참고 자료

머니투데이 최경민 기자 (2013.11.12.) “中 자동차 시장, 중소형 SUV가 블루칩 -우투”
파이낸셜뉴스 차상근 기자(2013.11.12.) “중,자동차시장 9,10월 연속 20% 성장,,,연간 10% 이상 성장 예상”
아시아경제 박희준 기자 (2013.11.12.) “中 자동차 시장 올해 사상 첫 2000만대 돌파 확실시”(http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?sec=it1&idxno=2013111207190183997)
MK 뉴스 배윤경 기자 (2013.11.11.) “자동차산업, 중국시장에서 현대차·기아차 판매호조 지속”
헤럴드 경제(2013.10.07., 김상수 기자) “‘중국 없인 못살아’... 현대ㆍ기아차, 한국 중국 판매량 차이 무려 2배”
et뉴스 통계 (2013.11.22.) “중국 자동차 시장 점유율” (http://search.etnews.com/)
두두차이나. 김남영 기자 (2012.10.23.) “현대차 중국 진출 10년, 100만대 성공신화 비결은?”(http://duduchina.co.kr/?p=51296)
아시아투데이 추정남 기자 (2013.09.22.) “중국 자동차, ′로컬 브랜드′부상...중국 및 해외서 한국 경쟁상대 될 것” (http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=868927)
국제신문 방종근 기자(2013.11.17.) “중국공장 자동차 한 대 생산시간 국내보다 배로 빨라”http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20131118.22014200644)
중앙일보 (2011.07.04.) “현대차와 해외 동반 진출 ... 12년 새 매출 10배 늘었다”(http://money.joins.com/news/article/article.asp?Total_Id=5729805)
동아오토 (2013.06.28.) “[중국, 한국기업의 미래]현대자동차그룹, 417개 업체와 손잡고 중국으로… 파트너십 빛났다” (http://car.donga.com/economyView/3/0111/20130627/56165357/2)
한겨레 21. 곽정수 기자 (2011.12.19.) “현대차 ‘성공신화’를 돌아보다 ”(http://h21.hani.co.kr/arti/special/special_general/30999.html)
현대자동차 (2013.09.27.) “중국 고객품질만족도 조사에서 6개 차종 1위”(http://www.hyundai.co.kr/hmg/w
eb/kor/grn/nws/NewsView.do?listID=36500&listType=0&compType=&listFlag=1&page=1)한국 자동차 신문 (2012.09.05.) “현대자동차, AS 품질 만족도 1위”
http://www.kmn.pe.kr/web/board/right_board_read?tbl=notievent&key=175&page=1&bcode=54&buff=0&pbcode=54&keyword=&what=&ilistcnt=12)
이데일리 정병준 기자 (2011.11.02.) “정몽구 회장, 중국 행. ‘브랜드 인지도 강화’ 주문”
연합뉴스 장영은 기자 (2013.11.17.) “‘중국노조, 한국 노조 파업 이상한 행동으로 여겨’ ... 김태윤 현대차 중국공장 부사장”
한겨레 21. 곽정수 기자 (2011.12.19.) “현대차 ‘성공신화’를 돌아보다 ”(http://h21.hani.co.kr/arti/special/special_general/30999.html)
대한상공회의소 (2013.10.14.) “중국 자동차부품시장의 발전 현황”(http://www.korcham.net/EconNews/EconTopic/CRE05104R_china.asp?m_UNIBDCD=5631&m_GUBUN=B040&m_query=&m_queryText=&m_page=1)
(2010.11.27) “현대자동차의 승용차 판매 증진 전략” http://www.slideshare.net/nceo/final-6141580
정영성(2012), 『한국자동차기업의 중국시장 진출전략에 관한 연구 : 현대자동차를 중심으로』, 우석대학교 경영행정문화대학원 석사학위논문
탑라이더 (http://www.top-rider.com/) 제품전략 부분의 용어 사용 부분은 위의 사이트에서 인용하였음
이장로 외 2명, 북경현대차(BHMC)의 중국시장 유통채널전략에 관한 사례연구』KBR(구 경영교육연구) , 11 권 , 2 호 , Startpage 53 , Endpage 79 , Totalpage 27 , 한국경영학회
http://www.baekdunet.com/bbs/board.php?bo_table=04_5&wr_id=774 (2013.11.30 검색)
이장로 외 2명, 북경현대차(BHMC)의 중국시장 유통채널전략에 관한 사례연구』KBR(구 경영교육연구) , 11 권 , 2 호 , Startpage 53 , Endpage 79 , Totalpage 27 , 한국경영학회
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