[항공기] 항공기용엔진의종류및특징

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목차

1. 터보제트
2. 터보팬
3. 터보프롭
4. 터보샤프트 기관
6. 램 제트 기관
7. 펄스 제트 기관
8. 로켓 기관

본문내용

1. 터보제트
가스터빈의 가장 초기형이며 가장 단순한 형태를 하고 있다. 단면적이 비교적 작고 고속 분사기류의 이점을 살릴 수 있다. 터빈은 압축기를 회전하는데 필요한 에너지만 흡수하고 나머지는 추력을 발생시키는데 사용됨. 가스 발생기와 배기노즐 사이에 후부연소기(after burner)를 추가하여 가스를 재가열한 후에 배기노즐로 분사시켜서 추력을 증가시키는 것으로 전투기와 같이 짧은 시간 동안 급속한 추력의 증가를 필요로하는 아음속기에 응용.
-장점 : ① 소형 경량으로 큰 추력을 냄
② 고속에서 추진 효율이 좋음
③ 천음속과 초음속(마하 0.9 ~ 3.0)에서 우수한 성능
-단점 : ① 저속에서 추진 효율의 감소
② 연료 소비율 증가
③ 배기 소음이 심함
-압축기 : 공기를 압축하여 연소실로 보냄
-연소실 : 정압 상태에서의 연속적인 연소
-터어빈 : 압축기와 액세서리 구동
-노즐 : 연소 가스가 팽창, 가속하여 추력을 발생
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