[인문지리]경희대학교 학생의 통학 패턴에 관한 연구-회기역과 경희대학교 정문사이의 보행 통학로를 중심으로-

등록일 2003.02.21 워드파일MS 워드 (doc) | 9페이지 | 가격 1,000원
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목차

1. 서론
(1) 연구 목적, 연구 범위 및 연구 방법

2.본론
(1)시간별 통학 패턴 차이
(2)성별 통학 패턴 차이
(3)성별 및 통학 패턴이 다른 집단의 인식 거리 차이
(4)마을 버스 이용 패턴

3.결론

본문내용

(2) 성별 통학 패턴 차이
성별에 따른 보행 통학 패턴 차이는 앞에서 보았듯이 하교시에 분명하게 나타나고 있다. 이런 차이를 나타나게 한 요인을 두 가지 가설로 설정하였다. 첫번째 가설은 남녀 학생간 각각의 선호도에 따라 통학로를 선택한다는 것이고, 두번째 가설은 여학생의 경우 하교시에 골목길을 이용할 의사는 있으나 남성 폭력을 방어하기 위한 제한된 공간 이용으로 큰 길을 이용한다는 것이었다. 다시 말해 첫번째 가설은 여성의 자의에 의한 공간 선택이라는 가정이며, 두번째 가설은 여성의 타의에 의한 공간 선택이라는 가정이었다.
우선 남녀간의 등교-하교 통학로 패턴을 살펴 보면 남학생의 경우 골목로 등교하여 골목길로 하교하는 통학 패턴을 보인 반면에 여학생의 경우 골목길로 등교하여 큰길로 하교하는 패턴을 보이고 있다.

남, 여학생의 골목길 등교 이유
시간별 통학 패턴 차이는 오전 등교길과 오후의 하교길간의 패턴 차이가 일어날 것으로 보았다. 등교시 통학 패턴의 경우 아침 수업 시간에 맞추어 학교로 가야 하기 때문에 시간적 요인에 영향을 많이 받는다고 가설을 세웠다. 이로 인해 대부분의 학생들이 빠르다고 생각하는 골목길을 이용한 패턴이 나올 것으로 예상하였다.
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