동아시아 항공시장산업 특징

목차

1. 동아시아 항공시장산업 특징
2. 동아시아 항공시장의 분석
3. 결론

본문내용

항공규제완화나 항공자유화의 속도가 북미나 유럽지역에 비해 늦게 진행
아시아 자국 항공사들에 대한 보호주의가 잔존
북미와 유럽 항공시장에 비해 덜 성숙된 것으로 평가됨
결국 아직까지는 비효율적인 항공 노선망을 지니고 있음
동아시아 항공시장산업 특징

3C 를 통한 세부시장 분석
고객(Customer)
-국제항공수송협회(IATA) : 작년부터 오는 2009년 까지 아시아 지역에서 항공기를 이용하는 여행객이 매년 평균 6.8% 가량 증가할 것으로 예측, 이는 전 세계에서 가장 높은 증가치
-아시아태평양관광협회(PATA) : 잠재여행객 중 아시아

<중 략>

- 싱가포르항공사
` 69개의 항공사가 오가는 동아시아의 관문
` 동아시아 물류 허브의 중심지
` 세계 최고 수준의 서비스, 특히 이코노미 좌석에 대한 서비스로 각광 받음
` 매출액 450억 달러, 연간 1300만명 이용객, 일일 운항편 수 220회(2004년)
` 자회사인 Tiger Airway는 아시아 내 저가항공으로 활동중
` 말레이시아에 이어 아시아권에서 두 번째로 초저가항공 전용 터미널(LCT) 개장

- 일본항공(JAL)
` 세계 10대 항공사, 아시아 최대 항공운송 업체
` 2002년, 국내선 항공사인 일본에어시스템(JAS)와 통합
` 대한항공과 제휴, 한-일 노선 공동운항으로 아시아 노선 확대

참고 자료

없음