대한한공 전략적 분석

소개글

경영전략론시간에 다룬 대한항공에 대한 전략적 분석입니다.

목차

1 회사소개

2. 경쟁전략
2.1 5forces model
2.2 vrio모형

3. 가치사슬분석

4. 수직통합모형 분석

5. SWOT분석

본문내용

기업전략의 연구목적
한진그룹은 1945년 조중훈이 한진상사로 발족하여 화물운송업을 하다가 1956년 주한미군과 화물수송계약을 체결하면서 발전의 계기를 마련하였다. 이 후, 1956년 한진상사(주)로 법인전환하며 대한항공을 정부로부터 인수하여 본격적인 항공운송산업에 진출하고 운송업•건설업•금융업•레저업•여행알선업 등 여러 분야로 진출하며 기업의 다각화를 추진하며 수직통합을 이룸으로써 기업의 경쟁력을 키워나갔다.
항공운송업은 오늘날의 한진 그룹을 있게 만든 그룹의 주요 핵심사업이라 볼 수 있다. 항공운송업 시장의 선두주자이자 한진 그룹의 주요사업을 이끌고 있는 대한항공의 핵심역량을 파악하고 경쟁전략을 분석함으로써, 이를 토대로 한진 그룹의 향후 사업다각화방향과 추진방안을 모색한다.

<중 략>

(4) 서비스와 품질의 강조
대한한공은 국내 최다 노선보유와 최대 항공물류를 가지고 있다. 뿐만 아니라 항공사에서 중요한 인적서비스 또한 높은 수준의 서비스를 제공한다.
(5) 유통채널과의 협력
국내 최대 노선과 물류 보유로 이미 많은 유통채널을 확보하고 있다. 또한 스카이팀 항공사간의 제휴를 통하여 보다 더 많은 서비스를 제공하고 있다.
대한항공 VRIO분석
대한항공이 가지고 있는 핵심역량을 경쟁항공사인 아시아나와 비교하여 VRIO를 분석한다.

<중 략>

IATA의 탄소배출량 목표치 보다 현저히 낮은 수준의 탄소를 배출하고 있으며 탄소배출을 없앨 수는 없지만 줄이는 방법으로 친환경 항공기 기술 개발 중에 있다.
(2) 항공기 소음 저감 노력
항공업계는 2020년까지 현재보다 50%이상 소음이 저감된 항공기 개발을 위한 R&D투자를 진행하고 있다. 대한항공이 보유한 125대의 항공기는 모두 ICAO(국제항공기구) 소음규제기준 중 가장 엄격한 레벨인 Chapter 4등급으로 대한항공은 저소음 항공기 도입에 적극적인 투자를 하고 이착륙 절차 개선 등 항공소음 저감을 위해 노력하고 있다

참고 자료

없음