[무역] 컨테이너 대형화

목차

1.컨테이너의 의미
1)컨테이너화(containerzation)
2)컨테이너운송의 발전과 특징

2.컨테이너선 대형화
1)최근 해운산업의 동향
2)컨테이너 대형화의 배경과 현황

3.앞으로의 해결과제
1)선박대형화에 따른 기술·경제적 한계
2)항만·항로의 대형선 수용능력
3)맺음말

*참고문헌

본문내용

◈컨테이너운송의 발전
운송에 있어서 혁신적인 변화를 불러일으킨 컨테이너의 발명은 2차 세계대전 중에 미육군이 '코넥스(Connex)'라는 계획을 통해 각지에 산재한 병참기지에 각종 장비와 군수물자를 대량/신속하게 보급하여 기동력을 강화시키고자하는 군사전략에서 비롯되었다. 이후 1950년대 중반에 들어 미국의 자동차산업의 발달로 화물수송의 집화영역을 잠식당하던 철도회사들이 트럭의 단거리운송능력과 철도의 장거리대량운송능력을 결합한 Piggy-back방식을 고안하여 상업적 의미에서 컨테이너운송이 육상분야에서 활용되기 시작했다. 해상운송에서의 컨테이너운송은 미국의 팬 애틀란틱((Pan-Atlantic Steamship Corp)의 말컴 맥린(Malcom Mclean)에 의하여 1956년 4월 26일에 Newark과 Houston사이를 왕래하던 것을 출발점으로 하여 회사명을 Sea-Land Service, Inc로 개칭한 후 본격적으로 컨테이너운송에 나서게 되었다. 베트남전과 선박기술의 발달로 인해 획기적인 발전을 보이면서 화물의 적재·양하기간의 단축과 신속 정확한 수송을 원하는 화주들의 요구를 충족시켜 주었다.
◈컨테이너운송의 특징
장점: 컨테이너 운송은 물적 유통과정에서 운송의 3대 원칙인 경제성·신속성·안전성을 최대한 달성함으로써 화주와 운송업자 모두에게 많은 이점을 제공하고 있다.

참고 자료

없음