stx의 m&a 분석과 구조조정

목차

1 STX 기업소개 및 현황
2 STX의 M&A 과정 사례 요인분석
2. SWOT, BCG MATRIX 분석
4. 향후 전망 및 과제

본문내용

강덕수 회장
명지대 경영학과 졸업
1973년 쌍용양회 입사
2000년 쌍용중공업 최고재무관리자CFO
2000년 쌍용중공업의 경영권 한누리컨소시엄으로 넘어감
(강덕수 회장 당시 한누리컨소시엄의 사장직 CEO로 발탁)
2001년 쌍용중공업 쌍용그룹에서 완전 분리
한누리컨소시엄의 권유로 사재 20억원으로 경영권을 인수
쌍용중공업을 2001년 5월 ㈜STX라는 새로운 이름으로 출범
출범 직후 엔진 부품사업 부문을 물적 분할 형식으로 떼어내
엔파코(STX엔파코 → 현 STX메탈)라는 회사를 만들었고,

같은 해 ㈜STX가 갖고 있던 매출채권을 담보로
ABS(자산유동화증권)를 발행해 마련한 자금으로
당시 법정관리 기업이었던 대동조선(현 STX조선)을 인수?
강덕수 회장과 STX

<중 략>

- 현 상황
급격히 하락한 운임으로 인해 즉각적인 손실이 발생한 해운산업과
더불어 조선산업의 수주 급감과 수익성 악화
신규로 획득한 사업 STX다롄(다롄 조선기지), STX유럽(유럽 아커야즈)
전세계 금융위기와 경기침체 및 조선산업의 불황으로 인해 현금창출이 쉽지 않게 되었다.

세계 경제불황에 직면하여 위기를 맞이하게 되었다는 점에서 불운한 면도 있으나,
그룹 출범 이후 확장 정책은 너무 오랜 기간 계속되었고,
업황이나 경제사이클의 위험 속에서 대규모 투자로 인한 자금소요가
외부 차입금을 통해 충당된 결과.
앞으로의 과제
STX그룹은 구조조정의 결과 지배구조가 크게 변화되지는 않을 것으로 예상된다.
다만, 그룹에서 상당히 중요한 부분을 차지하고 있는 STX OSV와 STX팬오션이 매각으로 인해
지배구조에서 사라질 것이며,
조선, 해운 중심의 사업구성이 조선, 에너지 중심으로 변화될 것으로 예상된다.

참고 자료

http://economy.hankooki.com/
http://www.seri.org
http://www.stx.co.kr