[A+받음]차동장치기어 설계
- 최초 등록일
- 2013.01.03
- 최종 저작일
- 2012.11
- 17페이지/ MS 파워포인트
- 가격 4,000원
소개글
기계요소(2)의 차동기어장치 설계입니다.
자동차 후륜에 있는 차동기어장치를 실제 배운 이론으로 해석하고 설계하는 프로젝트입니다
목차
1. 설계목표
2. 설계변수
3. 차량선정
4. 구동피니언, 링기어 설계
5. 축 설계
6. 베어링 설계
7. 차동 피니언, 차동 사이드 기어 설계
8. 기어박스 설계
9. 윤활대책
10. 설계를 위한 CAD 도면
11. CATIA V5 R18을 이용한 형상
12. 결론
본문내용
전달 마력 또는 토오크 선정 설계
구동 피니언과 링기어 사이의 속도비 선정
치차의 종류, 치수비 및 재질의 선정
축 스프라인 및 베어링의 종류 및 재질 선정
케이스의 설계
기타 각종 요소
KS 규격 등
선정차량 : AVANTE MD GDI
최고출력 : 140/6300 (ps/rpm)
최대토크 : 17/4850(kg.m/rpm)
공차중량 : 1160kg
타이어 : 195/65R15 (휠 15인치, 타이어 포함 지름 647.5mm)
3
차량 선정
2012 2학기 기계요소설계 팀 프로젝트
구동피니언과 링기어 설계
구동피니언 기어 : 종감속 기어장치에서 입력되는 동력을 링기어에
전달함과 동시에 감속 작용을 하는 구동 피니언 기어
링기어 : 종감속 장치에서, 차동 기어 케이스에 부착되어 구동 피니언에
의해 구동되는 큰 기어.
참고 자료
없음