『자동차 리콜제도에 관하여』 도요타 자동차 리콜 사태 & 세계적 리콜제도와 사례

소개글

세계 자동차업계의 1위 자리를 차지했던 일본의 도요타 자동차가 대량 리콜 사태로 창사 이래 최대의 위기를 맞고 있다. 우수한 품질관리를 자랑해온 도요타 자동차였기에 리콜 사태가 주는 의미는 매우 크며 그 파장이 어디까지 영향을 미칠지 관심이 주목된다. 여기서는 도요타 자동차 리콜 사태의 발생원인과 추이를 살펴보며 우리에게 주는 교훈은 무엇인가 점검해 보고, 최근 강화추세에 있는 소비자안전 관련제도 중 관심을 끌고 있는 리콜제도에 대해 정리해 보고자 한다.

목차

1. 리콜 제도의 기본개념

2. 도요타 자동차 리콜 사태
1) 리콜 사태의 발생 원인과 파장
2) 처리과정
3) 도요타 자동차 리콜 사태의 결과

3. 세계 각국의 자동차 리콜제도
1) 미국의 리콜제도
2) 영국의 리콜제도
3) 일본의 리콜제도
4) 독일의 리콜제도
5) 캐나다의 리콜제도

4. 역사적으로의 대규모 자동차 리콜 사례

본문내용

도요타 자동차 리콜 사태의 발생 원인은 글로벌 경쟁에서 생존하고자 전사적인 원가절감에 사활을 걸게 되어 설계 → 부품조달 → 완성차조립에 이르는 전 과정에서 품질관리를 소홀히 하게 되었기 때문이다. 그리고 성장 중시 경영전략과 위기 대응능력이 미흡한 조직문화도 지적되고 있다. 도요타는 2006년 이후 GM 추격을 위한 성장 중시 경영이 성공을 거둠으로써 2008년 GM을 제치고 세계 1위(자동차 판매대수 기준)가 되자, 이를 더욱 가속화하면서 품질 중시 경영은 상대적으로 뒷전으로 밀려나게 되었다. 그리고 이미 몇 해 전부터 렉서스와 캠리에 대한 불만이 접수되고 수차례 리콜이 실시되어 품질관리의 허점이 보였으나 소극적 대응에 그쳤고, 자사 제품 품질에 대한 자만심이 커지고 폐쇄적인 조직문화로 인해 고객의 소리를 경청하지 못한 채 상황을 안이하게 판단했다.

< 중 략 >

미국의 리콜제도

미국은 자동차 관련 산업 및 문화가 가장 발달한 나라라고 해도 과언이 아닐 정도로 자국의 소비자안전과 이익보호를 위한 제도가 잘 갖추어진 나라이다. 특히 미국을 시발점으로 한 자동차리콜제도는 오늘날의 전 세계 자동차리콜제도의 근간을 제공하고 있다.
자동차 성능개선과 소비자안전 및 권익을 구현하기 위해 설립된 NHTSA는 자동차리콜에 대한 전 세계적 관심을 불러일으킨 “도요타자동차 바닥메트 가속페달 걸림 현상”과 세계굴지의 타이어제작사인 파이어스톤을 파산직전까지 몰고간 “포드 익스플로러 전복사고”로 유명해졌다. 도요타자동차나 파이어스톤의 경우 초반에는 제작상의 결함을 강력하게 부인하였으나 NHTSA의 조사에 의해 리콜이 결정되었다.

100년이 넘는 자동차역사를 자랑하는 미국의 경우 전 세계 자동차등록대수의 약 23% (2010년 기준)가 등록되어 있을 만큼 엄청난 자동차시장이다. 이처럼 오랜 역사와 수많은 차종의 자동차가 있어 다양한 소비자불만 및 안전사고에 대한 우려가 사회적 관심사로 표출되기도 한다. 이로 인해 1966년부터 NHTSA는 자동차리콜조사를 실시하게 되었으며, 지금까지 약 1만건이 넘는 리콜을 시행하고 있다. 대부분의 리콜은 제작자가 자발적으로 실시되고 있다.

참고 자료

없음