KTX 철도신호시스템의 대한 분석

소개글

조별과제 한건데 믿으셔도 됩니다.

목차

1. 신호시스템이란?
2. ATC
3. 연동장치
4. CTC

본문내용

신호시스템이란?
고속철도에서 열차를 얼마의 속도로 달리게 할 것인가, 열차간의
간격은 얼마로 할 것인가 안전에 지장이 없는가 강풍이나 폭우,
지진 등에는 안전한가 등의 각종 안전설비에 관한 기능을 수행
하면서 열차운행 시스템 전체를 감시하고 제어하는 설비를 열
차제어설비(Train Control System : TCS)라 함. 고속철도
열차제어설비는 크게 ATC, 연동장치, CTC로 나눌 수 있음


철도도 기존 철도의 경우는 일반도로와 똑같이 신호기를 가지고 있다. 빨간색(R)신호는 정지, 초록색(G)신호는 진행, 노란색(Y)신호는 주의로 나누어지는 신호방식을 3현시라 하여 중앙선 등에서 사용하고 있고 경부선은 열차수가 더욱 많기 때문에 5현시라 하여 빨간색(R)은 정지, 노란색 2개(YY)는 경계, 노란색(Y)은 주의, 노란색과 초록색(YG)은 감속, 초록색(G)는 진행을 표시하여 기관사가 이 신호를 보고 운전할 수 있도록 한다.

이들 신호는 레일을 적당한 길이의 여러 구간으로 잘라 궤도회로를 구성하고 앞에 가는 열차가 어디에 즉 얼마나 떨어진 궤도회로에 있는가에 따라 안전에 지장이 없을 신호를 내주는 자동 폐색장치(ABS)시스템에 의해 현시된다. 이때 기관사가 어떤 이유로든 신호기의 명령대로 속도를 늦추거나 정지하지 않는 경우 발생할 수 있는 사고를 막기 위해 즉 기관사의 실수를 보완하기 위해 자동적으로 열차를 정지시키는 시스템을 ATS(automatic Train Stop)라 하여 열차 자동정지장치라 부른다.
ATC(Automatic Train Control) 1/2

참고 자료

없음