네슬레의 지하철 광고 전략 및 향후 방안-이색 지하철 마케팅

소개글

네슬레의 지하철 광고 전략 및 향후 방안-이색 지하철 마케팅

목차

(1).초기 지하철광고에 대한 인식 및 효과
(2).네슬레의 이색 지하철 마케팅
(3).지하철 광고의 향후 활용방안(지하철 이동 방송)

본문내용

(1).초기 지하철광고에 대한 인식 및 효과

지하철 광고는 초기에 광고효과가 낮다는 이유로 기업들로부터 외면을 받았다.
실제로 신문이나 텔레비전이 전국적으로 소비자에게 제품 정보를 제공하는 것인데 비해 지하철광고는 서울과 그주변 일부 수도권지역의 지하철 이용자들에게만 정보가 제공되는 것이기 때문에 광고 노출도가 낮았고 실제로 효과도 낮은 것으로 조사되었다.
1997년 한국광고자율심의기구(회장 남정휴남정걸)가 한국갤럽조사연구소에 맡겨 지하철을 이용하는 시민 3백50명을 대상으로 실시한 「지하철 광고에 대한 여론조사」에 따르면, 전체 조사대상자의 55.2%가 지하철광고에 대해 전혀 신뢰하지 않거나 별로 믿지 않는다는 반응을 보여 지하철광고에 대해 부정적인 인식을 보였다. 또 조사대상자의 58.3%가 지하철광고가 과장광고가 많다고 응답했으며, 일반 대중매체에 비해 지하철 광고가 선정적이라고 인식하고 있었다.

<중 략>

세 번째로 일방적인 광고표출이 아닌 뉴스, 시사상식, 날씨, 영화예고 등의 정보제공을 통해 1일 평균 60분동안(편도) 무료하게 지하철을 이용하던 승객들의 정보습득 욕구와 시각적 욕구를 충족시킴으로써 자연스럽게 시선을 유도하여 광고의 주목률과 도달률, 인지도가 뛰어나다.
네 번째로 원격제어시스템을 활용하여 운행 노선별, 시간대별 Target에 따른 세분화된 마케팅 전략이 가능하다.
다섯 번째로 지하철 이용승객중 56%가 매일 이용하는 고정승객으로서 광고의 반복 노출기회가 높고 소구 효과가 뛰어나다.

참고 자료

없음